第二百七十四章 开路
理想很丰满，现实很骨感…
格里菲斯她们，想弄一个荷迪瑞不知道的交通方式。
但这个前提，是先得把传送门，安置在小世界上方的洞窟内。
然则，去往那里唯一的通道，就在小世界的天花板上。
也就是说，她们得先去小世界，得路过荷迪瑞…
路过当然没有问题，但若要拎着一扇传送门，这就有意思了。
更坑的是，这玩意不但无法装在储物魔器内，更是特色鲜明，辨识度极高。
格里菲斯仰天长叹，夏洛特直接笑道，看来，你又得打一条隧道了。
是的，没有路，就开一条路出来。
选择有二，一者，从地表，小世界正上方地表，向下打八十公里的隧道，把传送门送进去。
但那里是都灵境内，用传送门偶尔路过没有问题，打个洞，被发现概率太高，简直是不打自招。
其二，自然就是横穿地底。
法尔克尼亚位于地表八十公里以下，而小世界上方的洞窟，也在同一个水平面。
格里菲斯拿出地图分析了一下，从方向上来看，卡瑞姆，荷迪瑞，小世界，全都在法尔克尼亚的东边。
然则，四者并不是一条直线，而是上下左右错落有致。
不考虑高度，小世界和荷迪瑞间隔是两百三十公里，而荷迪瑞和卡瑞姆间隔七十公里，卡瑞姆和法尔克尼亚间隔五十公里。
即便四者同在一条直线，法尔克尼亚和小世界，间隔也是三百五十公里。
而且，法尔克尼亚和小世界上方的那个洞窟，处于同一平面，不需要考虑落差。
也就是说，这条水平通道，大概只需要三百公里长。
格里菲斯长出一口气，还好，没有太多离谱。
呵呵，夏洛特提醒道，也可以把传送门的一百公里空出来啊，找个洞窟作中转，就像荷迪瑞那样。
说的也是，但还是算了，格里菲斯想了一下，又摇摇头。
用通道直连，即便以后，传送门被挪作他用，从法尔克尼亚，也能通向小世界。
恩，这倒是，夏洛特点点头，同意道。
她随后又俏皮一笑，作为这么重要的通道，你可要造的好一点啊。
格里菲斯：……
直径三米的通道，格里菲斯能够一秒一米的前进，但这一次，她准备搞一个直径六米的通道，能让小白雪，也去往小世界玩耍的通道。
尺寸大一倍，面积大四倍，格里菲斯的效率，自然同比降低四倍，变成四秒一米。
就这，还是因为她斗气无限，不需要考虑消耗，才敢做这种离谱的设计。
为了更精确一点，格里菲斯反复跑了几遍小世界那边，用感知和魔器进行精确的空间定位。
确认角度和方向后，这才开始动工。
三百公里，就是三十万米。
一米四秒，就是一百二十万秒，三百三十三个小时。
昼夜不停，都要干两周，十四天。
纵然格里菲斯斗气无限，但她的精神实在扛不住。
太枯燥，太麻木了！
因此，连续干是不可能的，每周就干一天，雷打不动。
间或，她和霍恩海姆，开始一起设计全新的运输魔器。
水平的这条还好说，就是大一号的轨道列车而已。
但对面洞窟，和小世界的通道，是完全垂直的，这就有点难搞。
而且，不光通道垂直，出口更是在小世界的天花板上，普通人根本没办法利用。
在通道内，造个魔器升降台不难，但在通道外，那就是静态飞行器了。
商讨一番，结论是，的确能做到，但是花费不菲。
而且，霍恩海姆提醒道，阁下，缇欧和卡迪斯她们，偶尔也是会去小世界的，真要搞出天空升降台，不是明摆着告诉人家，上面有东西吗？
说的也是，格里菲斯从善如流，暂且放弃了那个念头。
至于横向的轨道列车，格里菲斯则是让霍恩海姆打造的结实点，她用来往返小世界的时候，可以开的快一点。
后者耸耸肩，表示，光列车够结实没有用啊，得隧道也够结实才行。
为了降低摩擦，轨道列车和隧道内壁之间是一层空气膜。
列车速度越快，空气对隧道内壁的压力就越大。
明白，格里菲斯点点头，表示自己不会偷工减料。
前后用时十四周，三个半月，这条超级隧道总算竣工了。
而在这之前，加料的轨道列车，更是等待多时了。
霍恩海姆直接用幽钢通体打造，重量更轻，强度更高，除却成本耗费大了一些，没有任何毛病。
作为高速专列，自然只有一辆，但为了实用性更高一些，这艘轨道列车的长度是一百米。
圆柱体的车身，上半部载人，下半部运货，尾部有二十米无隔板的区域，留给特殊的大型货物，比如小白雪。
如果用精钢打造，这辆列车的重量，将会达到九百吨。
而现在，用幽钢打造，也是整整三百吨的重量。
不算技术溢价和魔器功能，光是最基本的原材料，都价值惊人。
卡莲作为材料贩子，她认为，如若带回神根岛，价格可能是精钢的五十倍左右。
怕火的缺陷微不足道，光是轻和强度高这两条，就是很多骑士铠甲的首选。
更是可以和更高级的材料混炼。
取其优，去其劣。
而这，还仅仅是材料本身的价值，作为神根岛前所未见的全新材料，幽钢的珍惜度让它的成交价，还能再翻数倍。
而材料都如此昂贵，列车的性能自然毋庸置疑。
自巡航速度，三百公里每小时，有巫师操控，更是能够上升到六百公里每小时，往返一个来回，也就一小时。
巨大的车身，拥有超过两千五百立方的内部空间，无论载货运人都相当高效。
尾部二十米留给小白雪，前端二十米则是格里菲斯自用。
中间六十米，自然是骑士们的座位。
一排六位，两米一排，总共三十排，一次能够运送一百八十位骑士。
可谓是，宽敞舒适，轻松愉悦。
当然，如果赶时间，挤一挤，再多几倍也都能塞下。
格里菲斯她们，想弄一个荷迪瑞不知道的交通方式。
但这个前提，是先得把传送门，安置在小世界上方的洞窟内。
然则，去往那里唯一的通道，就在小世界的天花板上。
也就是说，她们得先去小世界，得路过荷迪瑞…
路过当然没有问题，但若要拎着一扇传送门，这就有意思了。
更坑的是，这玩意不但无法装在储物魔器内，更是特色鲜明，辨识度极高。
格里菲斯仰天长叹，夏洛特直接笑道，看来，你又得打一条隧道了。
是的，没有路，就开一条路出来。
选择有二，一者，从地表，小世界正上方地表，向下打八十公里的隧道，把传送门送进去。
但那里是都灵境内，用传送门偶尔路过没有问题，打个洞，被发现概率太高，简直是不打自招。
其二，自然就是横穿地底。
法尔克尼亚位于地表八十公里以下，而小世界上方的洞窟，也在同一个水平面。
格里菲斯拿出地图分析了一下，从方向上来看，卡瑞姆，荷迪瑞，小世界，全都在法尔克尼亚的东边。
然则，四者并不是一条直线，而是上下左右错落有致。
不考虑高度，小世界和荷迪瑞间隔是两百三十公里，而荷迪瑞和卡瑞姆间隔七十公里，卡瑞姆和法尔克尼亚间隔五十公里。
即便四者同在一条直线，法尔克尼亚和小世界，间隔也是三百五十公里。
而且，法尔克尼亚和小世界上方的那个洞窟，处于同一平面，不需要考虑落差。
也就是说，这条水平通道，大概只需要三百公里长。
格里菲斯长出一口气，还好，没有太多离谱。
呵呵，夏洛特提醒道，也可以把传送门的一百公里空出来啊，找个洞窟作中转，就像荷迪瑞那样。
说的也是，但还是算了，格里菲斯想了一下，又摇摇头。
用通道直连，即便以后，传送门被挪作他用，从法尔克尼亚，也能通向小世界。
恩，这倒是，夏洛特点点头，同意道。
她随后又俏皮一笑，作为这么重要的通道，你可要造的好一点啊。
格里菲斯：……
直径三米的通道，格里菲斯能够一秒一米的前进，但这一次，她准备搞一个直径六米的通道，能让小白雪，也去往小世界玩耍的通道。
尺寸大一倍，面积大四倍，格里菲斯的效率，自然同比降低四倍，变成四秒一米。
就这，还是因为她斗气无限，不需要考虑消耗，才敢做这种离谱的设计。
为了更精确一点，格里菲斯反复跑了几遍小世界那边，用感知和魔器进行精确的空间定位。
确认角度和方向后，这才开始动工。
三百公里，就是三十万米。
一米四秒，就是一百二十万秒，三百三十三个小时。
昼夜不停，都要干两周，十四天。
纵然格里菲斯斗气无限，但她的精神实在扛不住。
太枯燥，太麻木了！
因此，连续干是不可能的，每周就干一天，雷打不动。
间或，她和霍恩海姆，开始一起设计全新的运输魔器。
水平的这条还好说，就是大一号的轨道列车而已。
但对面洞窟，和小世界的通道，是完全垂直的，这就有点难搞。
而且，不光通道垂直，出口更是在小世界的天花板上，普通人根本没办法利用。
在通道内，造个魔器升降台不难，但在通道外，那就是静态飞行器了。
商讨一番，结论是，的确能做到，但是花费不菲。
而且，霍恩海姆提醒道，阁下，缇欧和卡迪斯她们，偶尔也是会去小世界的，真要搞出天空升降台，不是明摆着告诉人家，上面有东西吗？
说的也是，格里菲斯从善如流，暂且放弃了那个念头。
至于横向的轨道列车，格里菲斯则是让霍恩海姆打造的结实点，她用来往返小世界的时候，可以开的快一点。
后者耸耸肩，表示，光列车够结实没有用啊，得隧道也够结实才行。
为了降低摩擦，轨道列车和隧道内壁之间是一层空气膜。
列车速度越快，空气对隧道内壁的压力就越大。
明白，格里菲斯点点头，表示自己不会偷工减料。
前后用时十四周，三个半月，这条超级隧道总算竣工了。
而在这之前，加料的轨道列车，更是等待多时了。
霍恩海姆直接用幽钢通体打造，重量更轻，强度更高，除却成本耗费大了一些，没有任何毛病。
作为高速专列，自然只有一辆，但为了实用性更高一些，这艘轨道列车的长度是一百米。
圆柱体的车身，上半部载人，下半部运货，尾部有二十米无隔板的区域，留给特殊的大型货物，比如小白雪。
如果用精钢打造，这辆列车的重量，将会达到九百吨。
而现在，用幽钢打造，也是整整三百吨的重量。
不算技术溢价和魔器功能，光是最基本的原材料，都价值惊人。
卡莲作为材料贩子，她认为，如若带回神根岛，价格可能是精钢的五十倍左右。
怕火的缺陷微不足道，光是轻和强度高这两条，就是很多骑士铠甲的首选。
更是可以和更高级的材料混炼。
取其优，去其劣。
而这，还仅仅是材料本身的价值，作为神根岛前所未见的全新材料，幽钢的珍惜度让它的成交价，还能再翻数倍。
而材料都如此昂贵，列车的性能自然毋庸置疑。
自巡航速度，三百公里每小时，有巫师操控，更是能够上升到六百公里每小时，往返一个来回，也就一小时。
巨大的车身，拥有超过两千五百立方的内部空间，无论载货运人都相当高效。
尾部二十米留给小白雪，前端二十米则是格里菲斯自用。
中间六十米，自然是骑士们的座位。
一排六位，两米一排，总共三十排，一次能够运送一百八十位骑士。
可谓是，宽敞舒适，轻松愉悦。
当然，如果赶时间，挤一挤，再多几倍也都能塞下。
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