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第一七二章 测绘的目的

    对于测绘这样一个发动机而言,并不是难事,难的是改进,随着各个零部件厂商的工艺能力不断提升,零部件的质量水平也在发生着变化,用郭辉二十年后的经验才看待此刻的图纸,漏洞百出也实属正常。

    拿发动机强化来说,98年的洛柴,4105的发动机排量4.33升,功率也就是做到70马力,如果要做到80马力,必须扩缸,还得加大发动机的冲程,否则就得采取增压或者增压中冷的手段。

    而2018年,这款4缸机已经轻松做到160马力了,发动机从各个零部件全部改进设计,强化,可靠性得到大大提升。

    可以说,一款发动机玩了二十年,要说没点改进和发展实在是说不过去。

    而按照后世国际主流发动机生产厂家的经营理念,生产一代、研发一代、储备一代的做法,当国内刚把一款发动机研究透彻,进行批量生产阶段的时候,国外的新技术就已上马,仅仅是依靠产品更新换代就已经吊打国内的各生产厂家。

    郭辉让海主任测绘发动机的主要目的当然不是为了造假,这只是郭辉把这条路当成是进入内燃机行业的一个跳板而已。

    当然,这些话是不可能告诉海主任的,让他做好自己的本职工作就行了,有些东西只可意会不可言传。

    仅仅是就这样,郭辉一个人挑翻一个系的事情,就让好多老师和同学感觉不爽,啥时候大一学生也能给专业老师讲课了?

    于是,就有不少课题组的成员提出异议,说新工艺新材料增加成本之类的,被郭辉毫不犹豫的怼了回去。

    “真当自己这个投资人是吃干饭的啊!”郭辉和佟博士吐槽。

    佟得辉作为曾经维柴设计中心的副主任,担任零部件公司的副总,在一个半月时间就在研究郭辉提供的高压共轨设计方案,仅仅是原理部分的东西,倒是不难懂,问题是如何设计?

    加上还有ecu的主板、编程、各个传感器的电路图等等,佟得辉眼下被郭辉捞过来研究图纸的测绘,实在是兴趣缺失,提不起半点兴奋的感觉,那些都是自己玩剩下来的东西。

    眼看郭辉吐槽,也是翻着白眼说,“就按原样来呗,供应商也好选择!”

    郭辉见佟得辉也是这样的想法,觉得有必要扭转一下他的认知,“你是不是认为给柴油机加上一套共轨系统,这发动机就成高压共轨了?”

    佟得辉和郭辉的思路显然不在一条线上,“哦,我知道了,你这是直接一步迈入国三,让维柴跟在你屁股后面吃灰?”

    “你这来洛城才几天,吃灰这词也会用了?瞧你那点理解能力吧,我的意思是,共轨需要对整个燃烧系统都需要强化的,光是1600兆帕的高压,就现有的活塞能扛的住吗?”郭辉觉得佟得辉的脑回路比较清奇,答非所问不说吧,还善于联想。

    佟得辉见郭辉说的认真,也沉思了一下,“老板说的对,是我想的简单了!放心吧,这个测绘的工作我会负责到底的。”

    郭辉满意的点点头,拍拍佟得辉的肩膀,“这不是一个简单的项目,再说我们也得规避其中的一些风险不是吗?”

    产品终归还是要上市的,发动机上的这些专利的规避必须在设计之初就得考虑清楚,本身就是打个擦边球的事情,最起码外观得搞个不一样的吧!

    佟得辉对这个自然是门清,维柴周边大大小小几十家假冒的发动机厂,有人也曾经邀请过他加盟,许诺的工资待遇自是很高,当然责权利对等还得讲一讲,拿了高工资,从维柴带过来的图纸总得搞几张吧!

    这个和郭辉许诺的住房何其相似,郭辉没有要求佟得辉带来维柴的图纸,一方面是不需要,有测绘就够了,细节上的地方佟得辉去修订就行,比如各个公差带的计算,做了这么多年的老技术人员,这些个数据肯定都是了然于胸的!还有就是零部件的通用性,郭辉不可能找一家公司投资2个亿为自己生产曲轴吧!这些零部件维柴的供应商完全可以提供,到时候拿来主义就行了。

    另一方面,测绘完成后,郭辉肯定会对发动机重新进行设计,前面的测绘就只是其中的一部分罢了,反正都要进行大的修订。

    佟得辉在郭辉的点拨之下,终于知道了他的意图,开始给郭辉要人,讲条件,“这个工作量可是不小,最起码得给我配备个团队吧!”

    郭辉自是允诺,这才是做事的正确态度,总不可能一个人就能拿下所有工作吧,“人员上的需求你找程诺诺去,你把需求计划告诉她,你们一起去招聘!再说大四的学生都在找工作,时机刚刚好!”

    得到老板的同意,佟得辉火急火燎的就给程诺诺打电话,呜哩哇啦一说,把电话给郭辉,让郭辉给程诺诺说,“这个人员的事情我同意,你们两个商量!”

    图纸上的事情告一段落,佟得辉整天电话骚扰郭辉,了解共轨的相关知识,现在逮到真人,哪里会有放过的事情,“好了,老板,成天打电话请教,这回咱可得秉烛夜谈了!不给共轨的事情说通透了,我可是不依!”

    郭辉知道,这个技术宅加话痨,这一个半月可是没少骚扰自己,这一关肯定得过,哈哈一笑,“放心,这回回来,就是安排这件事情的,而且共轨,主要是找合作供方,图纸我能画出来,国内哪个厂家能做这是个问题!到时候有你难受的时候!”

    郭辉说的这些,其实真的是中华柴油机行业永远的痛,共轨系统当中ecu、共轨管、高压油管、油泵、线束、传感器都可以制造,和博世公司不相上下,唯独喷油器的质量让人纠结,油头上那头发丝粗细的喷射孔让国人很是难受,没办法,搞不定啊。

    原装的质量稳定,国产的用个一年半载就得重新校油嘴,对工艺真的要求太高了!郭辉估么着国内还真不一定有人能加工,国外的生产厂家可能都得去找,到时候肯定是满地鸡毛。