第94章 兔子窝的轴承
还有轴承两边滚珠的保护器，一个看起来它稍微厚一点，一个看起来的话更薄一点。
自然更薄一点那个是兔子的。
对比完了叶回舟又把它们重复安装起来加机油，然后拼命的转了起来，看一下哪一个先停下。
果不其然，兔子的轴承越转越慢最后停了下来，而小日子的还在悠悠的转着。
当时叶回舟就叹了一口气，拿起兔子的轴承感觉拿在手里感觉到很轻很没面子啊！
骂了一句娘！
以使用角度来说，这个国产的轴承确实是太坑坑爹了！
当然一分价钱一分货，国内也不是做不出好的来只是做出来的没人买，
国外合资的摩托车它有些轴承型号确实是比较特殊市场上才能买到。
因为，小日子轴承厂他们对轴承套圈和滚动体使用的材料都是绝密的。
我们的厂家试验了无数的材料，然而都没有达到或接近于小日子的材料。
最后才了解到，小日子轴承做得好，但是他的大部分材料却是买的兔子的材料。
然后，小日子他把兔子的材料拿回去以后再用电炉再精炼一遍，他们严格控制材料的化学成分。
做成绝对值钱的轴承再卖给兔子，一出一进就赚大发了！
靠西边墙壁的大铁架子下面摆放的是一厘米厚的钢板，叶回舟蹲下来仔细检查了一下可惜都生锈了。
但是比北面的螺纹钢要强大多数还能用！
钢板表面上都是锈迹斑斑的并没有做防锈处理，看样子那些运钢材的人并不知道防锈处理。
要使钢材或者原料不发生大面积生锈，就要在材料上涂抹油或者镀锌、还有就是喷漆再加上塑料袋密封。
叶回舟站起来心里面想到，这里是机械学院怎么没有人来处理浪费了几吨钢材！
叹息了一声，看样子兔子窝的机加工也要在规范化上还要努力呀！
叶回舟重生以前机加工的世界里就在一个充满了矛盾体的，相爱相杀又十分唾弃的世界中。
他这时脑海里想到的是，现在是学院机械系怎么浪费材料，不管那么多了还是赶紧修好这里的机床。
好赶快做一些零件把他的水冷电风扇做好，其中滚轮轴承是他现在最重要的。
中小型电机更多的采用滚动轴承，但对于一些特殊工况的大型电机要用到滑动轴承。
想到以前网上就充斥着堂堂大国，连一个轴承都做不好的论调。
按照网上评论，兔子窝以前的钢厂的只会大规模的下料，这一炉和下一炉的工艺状况有些细微的差距。
兔子窝的工程师觉得差不多了在正常参数偏置以内就起炉。
但是作为轴承用钢的参数还差不少。
这样一来这一炉和另一炉的轴承钢所含的微量元素，氧化程度都不一样了。
就带来轴承钢材料的缺陷。
就是网上公知们所谓的，工艺控制的不严格，把兔子的工程师贬低的一无是处。
但是在一天到晚跟材料打交道的叶回舟看来，兔子窝何止是轴承钢。
在钢铁材料细分的世界里，兔子窝确实做的不够细。
比如圆珠笔芯这在网上就吵得沸沸扬扬。
在网络世界很多网友会经常看到一个灵魂质问，是给早期的1450带到的话题。
“兔子窝不能造圆珠笔芯”。
虽然这个论点看起来很荒谬，但是支持这个论点的人深信不疑。
然后，“笔尖难题”困扰兔子窝的网上舆论发酵很久了！
结果，最后兔子窝的太钢的领导就发火了，没费什么劲就成功研发圆珠笔尖钢，总算平息了大家的焦虑。
而且没想到烧包的太钢不锈竟然烧了一炉特种钢，整整烧了60吨啊！
光这一炉可以让全球用上一年。
于是直接导致公知们原来天天吹的那家“掌握造圆珠笔头核心科技”的瑞士公司破产。
那些公知们、1450、美分再也不提这件事了，好像在他们脑海里根本就没有发生过。
所以别管什么公知，1450，或者美分他们基本上都不认为他们是兔子的人。
实际上在叶回舟看来全世界最可怕的不是敌人，而是你背后开枪的间谍、伪军。
来到1980年，身为90年代出生的见证了兔子窝崛起的叶回舟还是很热爱祖国的。
所以呢！
叶回舟觉得作为喜爱机加工的人，一定要用大国工匠精神来对待每一项工作。
如果你要是纯粹要把机加工当成赚钱的路子，那叶回舟也没有话可说了！
所以叶回舟觉得，他的空间工作室的电脑里有这么多资料，是不是应该悄悄的该拿出来用一下了。
搞点黑科技弯道超车。
超车以后，他有了钱，有了票，一定要买一头肥猪，搞一盆子红烧肉，一边吃一边扔，那才爽呢！
实际上在叶回舟重生前咱们国家的轴承就已经追了上来，甚至还有超越的架势。
轴承本来就是现代机械领域常用的一种零部件，主要用来支撑机械旋转体。
一个完整的轴承可以由内圈、外圈、滚动体、保持架、润滑脂构成。
真正让兔子窝的工程师意识到国产轴承技术不行的是高铁轨距之间轮轴之间的轴承。
在高铁开工几年以后还得从国外进口，而且价格特别贵。
在生产高铁列车时兔子窝的工程师们发现，国产轴承无法满足高铁列车的需求。
350公里的时速如果强制使用，那么一旦出现安全事故这个责任谁也背不起。
所以只能采购国外先进轴承。
一列高铁动车需要用到大量的轴承，如果全部依赖进口每年在轴承领域的花费就是一笔巨资。
然而有了高铁后短短十几年时间，兔子窝的轴承技术却迎来了高速发展。
从一个原本连轴承钢都无法自己生产的国家，变成一个不仅仅可以向国外输出轴承钢。
甚至包括轴承零部件，乃至是轴承成品的国家。
就连德国的奔驰宝马等豪华汽车品牌，也采购兔子制造的轴承用于汽车工业。
真正让兔子轴承从幕后走向台前的，恰恰是小RB子的一次造假门事件。
小日子的椿中岛是世界著名轴承制造业企业，在轴承钢球制造领域更是深受各国好评。
自然更薄一点那个是兔子的。
对比完了叶回舟又把它们重复安装起来加机油，然后拼命的转了起来，看一下哪一个先停下。
果不其然，兔子的轴承越转越慢最后停了下来，而小日子的还在悠悠的转着。
当时叶回舟就叹了一口气，拿起兔子的轴承感觉拿在手里感觉到很轻很没面子啊！
骂了一句娘！
以使用角度来说，这个国产的轴承确实是太坑坑爹了！
当然一分价钱一分货，国内也不是做不出好的来只是做出来的没人买，
国外合资的摩托车它有些轴承型号确实是比较特殊市场上才能买到。
因为，小日子轴承厂他们对轴承套圈和滚动体使用的材料都是绝密的。
我们的厂家试验了无数的材料，然而都没有达到或接近于小日子的材料。
最后才了解到，小日子轴承做得好，但是他的大部分材料却是买的兔子的材料。
然后，小日子他把兔子的材料拿回去以后再用电炉再精炼一遍，他们严格控制材料的化学成分。
做成绝对值钱的轴承再卖给兔子，一出一进就赚大发了！
靠西边墙壁的大铁架子下面摆放的是一厘米厚的钢板，叶回舟蹲下来仔细检查了一下可惜都生锈了。
但是比北面的螺纹钢要强大多数还能用！
钢板表面上都是锈迹斑斑的并没有做防锈处理，看样子那些运钢材的人并不知道防锈处理。
要使钢材或者原料不发生大面积生锈，就要在材料上涂抹油或者镀锌、还有就是喷漆再加上塑料袋密封。
叶回舟站起来心里面想到，这里是机械学院怎么没有人来处理浪费了几吨钢材！
叹息了一声，看样子兔子窝的机加工也要在规范化上还要努力呀！
叶回舟重生以前机加工的世界里就在一个充满了矛盾体的，相爱相杀又十分唾弃的世界中。
他这时脑海里想到的是，现在是学院机械系怎么浪费材料，不管那么多了还是赶紧修好这里的机床。
好赶快做一些零件把他的水冷电风扇做好，其中滚轮轴承是他现在最重要的。
中小型电机更多的采用滚动轴承，但对于一些特殊工况的大型电机要用到滑动轴承。
想到以前网上就充斥着堂堂大国，连一个轴承都做不好的论调。
按照网上评论，兔子窝以前的钢厂的只会大规模的下料，这一炉和下一炉的工艺状况有些细微的差距。
兔子窝的工程师觉得差不多了在正常参数偏置以内就起炉。
但是作为轴承用钢的参数还差不少。
这样一来这一炉和另一炉的轴承钢所含的微量元素，氧化程度都不一样了。
就带来轴承钢材料的缺陷。
就是网上公知们所谓的，工艺控制的不严格，把兔子的工程师贬低的一无是处。
但是在一天到晚跟材料打交道的叶回舟看来，兔子窝何止是轴承钢。
在钢铁材料细分的世界里，兔子窝确实做的不够细。
比如圆珠笔芯这在网上就吵得沸沸扬扬。
在网络世界很多网友会经常看到一个灵魂质问，是给早期的1450带到的话题。
“兔子窝不能造圆珠笔芯”。
虽然这个论点看起来很荒谬，但是支持这个论点的人深信不疑。
然后，“笔尖难题”困扰兔子窝的网上舆论发酵很久了！
结果，最后兔子窝的太钢的领导就发火了，没费什么劲就成功研发圆珠笔尖钢，总算平息了大家的焦虑。
而且没想到烧包的太钢不锈竟然烧了一炉特种钢，整整烧了60吨啊！
光这一炉可以让全球用上一年。
于是直接导致公知们原来天天吹的那家“掌握造圆珠笔头核心科技”的瑞士公司破产。
那些公知们、1450、美分再也不提这件事了，好像在他们脑海里根本就没有发生过。
所以别管什么公知，1450，或者美分他们基本上都不认为他们是兔子的人。
实际上在叶回舟看来全世界最可怕的不是敌人，而是你背后开枪的间谍、伪军。
来到1980年，身为90年代出生的见证了兔子窝崛起的叶回舟还是很热爱祖国的。
所以呢！
叶回舟觉得作为喜爱机加工的人，一定要用大国工匠精神来对待每一项工作。
如果你要是纯粹要把机加工当成赚钱的路子，那叶回舟也没有话可说了！
所以叶回舟觉得，他的空间工作室的电脑里有这么多资料，是不是应该悄悄的该拿出来用一下了。
搞点黑科技弯道超车。
超车以后，他有了钱，有了票，一定要买一头肥猪，搞一盆子红烧肉，一边吃一边扔，那才爽呢！
实际上在叶回舟重生前咱们国家的轴承就已经追了上来，甚至还有超越的架势。
轴承本来就是现代机械领域常用的一种零部件，主要用来支撑机械旋转体。
一个完整的轴承可以由内圈、外圈、滚动体、保持架、润滑脂构成。
真正让兔子窝的工程师意识到国产轴承技术不行的是高铁轨距之间轮轴之间的轴承。
在高铁开工几年以后还得从国外进口，而且价格特别贵。
在生产高铁列车时兔子窝的工程师们发现，国产轴承无法满足高铁列车的需求。
350公里的时速如果强制使用，那么一旦出现安全事故这个责任谁也背不起。
所以只能采购国外先进轴承。
一列高铁动车需要用到大量的轴承，如果全部依赖进口每年在轴承领域的花费就是一笔巨资。
然而有了高铁后短短十几年时间，兔子窝的轴承技术却迎来了高速发展。
从一个原本连轴承钢都无法自己生产的国家，变成一个不仅仅可以向国外输出轴承钢。
甚至包括轴承零部件，乃至是轴承成品的国家。
就连德国的奔驰宝马等豪华汽车品牌，也采购兔子制造的轴承用于汽车工业。
真正让兔子轴承从幕后走向台前的，恰恰是小RB子的一次造假门事件。
小日子的椿中岛是世界著名轴承制造业企业，在轴承钢球制造领域更是深受各国好评。
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