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98.可是他不要命啊……

    轻轻的继续往下点了一下油门儿,时速表上显示的数字从一百三直接上到了一百五。

    在到达自己理想的入弯点的时候,李安没有立即降挡,而是先打方向盘,等着车子都快掉进排水沟的时候,他才快速的踩刹车同时连降两个挡。

    瞬间的降挡让得车身猛地一瞬间的重心前移,使得车尾突然向外甩出,车头紧紧的贴着内车道。

    连前轮都已经过了最里头的白线,稍微再出去那么一点点,就会掉进这排水沟里。

    在到达出弯点的时候,李安同时调整好了车头方向,便瞬间松开刹车同时大脚油门儿,车子猛的朝前面冲去。

    此时的速度是一百四十一,比最开始的入弯前的一百五只减少了一点点,长弯道用很高的速度从内车道过去是很不要命的一种行为,特别是刚刚他用的甩尾,再快一点儿就栽沟里去了。

    出了弯道,李安加大油门儿朝前面冲去,他很喜欢这种高速产生的推背感,让他感觉自己正在经历一个惊心动魄的角逐。

    最后两个弯道了,李安刚刚出弯就看到了前面不远处的GTR,两辆车的距离不过几十米。

    李安远远地看了一眼,他的眼睛很好使,能够看到对方的车子后视镜里那年轻人正在看向他,同时眼中的惊骇和狠劲。

    李安笑了笑,深踩油门提档加速,车子慢慢的爬到了一百五往一百六上去,而前面的黑色GTR正在准备要减速过弯了,两辆车的距离如先前一样再次拉近。

    但是让两个年轻人惊骇的是,白色的宾利竟然没有丝毫的减速入弯的打算,看样子竟然打算直直的朝着他们这辆车撞过来!

    “要撞上了!!!”

    副驾驶的年轻人大吼着,此时黑色车子已经在做侧滑的动作了,这个角度他刚好可以清楚地看见,后面白色车子里那个人,竟然还在朝着他们笑!

    可这个笑容在他眼里看来和死神的微笑没有任何的区别。

    这个人就是想杀了他们!

    两辆车子飞快的靠近着,黑色GTR在做入弯的甩尾,但是白色的宾利却根本没有甩尾,直直的朝着GTR撞了过去,两辆车的距离正在飞快的缩短着。

    八米,七米,六米,五米!

    “快停下来!”

    “吱!!!!”

    副驾驶的年轻人大声吼道,双手紧紧地抓住扶住,甚至已经开始闭上了眼睛,在他看来,那白色的宾利就是个彻头彻尾的疯子!

    随着一声尖锐的刹车声响起之后的骤然停止,在年轻人踩死刹车猛地松开油门之后,原本侧滑到一半的车子在滑行了半米不到的距离之后直接停了下来。

    这是最好的处理结果,如果他们还在侧滑的时候被撞上的话,那么车子就会整个失控打转,到时候的后果肯定没有停下来找个角度被撞的风险小一些。

    停下来在找个角度被撞起码活下来的机会更大。

    黑色gtr最后在距离白色宾利还有四米的时候停了下来,这一点李安马上就发现了,他要的就是这个效果,原本还以为要两米的距离对方才会停下来呢,但没想到这两娃娃竟然这么怕死,直接就停下来束手待毙了。

    随即李安方向盘猛地右打了一圈,快速的降了两个档位,车子猛地甩了尾巴变成了和黑色gtr平行,随即就在车尾距离黑色gtr仅仅只有几公分距离的时候终于稳定了车子甩尾的角度。

    最后扬长而去,只剩下正打着双闪停在原地还冒着白色尾气的黑色gtr和车中劫后余生惊恐未定的两个人,眼睁睁的看着白色宾利扬长而去,最后消失在了最后一个弯道的拐角处。

    “没撞上?!”

    手握方向盘的年轻人吞了口口水终于反应了过来,白色宾利并没有撞上他们,仅仅只是贴着他们的车子甩尾过去了而已。

    另一个坐在副驾驶的人这才睁开了眼睛,他这个位置如果撞上那就是首当其冲,危险性比起主驾驶要大很多,所以刚刚那一瞬间他都已经准备好闭上眼睛等死了。

    但没想到没撞上。

    “没撞上?!怎么可能?!”

    年轻人瞪大了眼睛,这怎么可能?!

    刚刚白色宾利的速度起码在一百六,那个位置距离他么也就五米的距离,眨眼就到的,更何况已经远远地过了入弯点,这样甩尾怎么可能既没有撞到他们,而且还顺利的出了弯?!

    “好像是...brake漂移?!”

    握着方向盘的年轻人眉头紧皱,努力的回忆着刚刚白色宾利甩尾的轨迹和自己平生所见所对比,终于有些拿不稳的给出了一个解释,虽然不敢相信,但好像真的就是传说中的brake漂移。

    “你是说换脚brake?!他怎么可能会做?!他连甩尾都甩不怎么明白!”副驾驶的年轻人大喊着不相信。

    “可是他不要命啊......”

    一时间两人都沉默了。

    一个不要命又敢于去尝试的人,谁说就一定做不出来了?

    甩尾的原理其实很简单,不过需要后轮失去大量的抓地力,前轮保持着原有的抓地力的情况下,才能造成一个漂移的过程,用来弥补高速过弯时候的转向力不足的情况。

    众所周知,换脚踩刹车是一件很危险的事情,因为刹车踏板设计在驾驶位的左脚方向,用右脚去踩刹车的同时左脚去踩油门,人的重心会向反方向倾斜,整个人的身体也会随之倾斜,过弯道时容易出事故。

    就好像你骑自行车双手交叉握把手一样。

    就算在直道上,也为因为控制不好力道出现急停的情况,整个人会猛的向前一冲。

    所以如果想保持车速换脚踩刹车,必须要经过长时间的训练才行,因为大多数人都是右撇子,脚也是一样的,左脚用得没有右脚这么顺心如意。

    不过只要训练的熟悉了,那么换脚踩刹车的好处显而易见,这样可以减少右脚在刹车和油门之间来回切换的时间,重点是可以保持引擎的稳定转速。

    这种技术在高等级的a组拉力赛里面经常会用到,当车辆处于一个漂移状态,轮胎反向锁定住的时候,换脚踩刹车可以防止车辆原地打转,从而给后轮一个更大的牵引力。

    那群家伙不会浪费自己丝毫的时间的,所以换脚刹车这个技术,基本上是每个跑高等拉力赛的人都会的一种非常有效的技术。

    可是刚刚那个人的确是用了这样的技术,而且还操作的十分完美,否则他们现在已经被撞上了。

    “妈的,遇到大手子了,现在怎么办......”

    副驾驶的年轻人恢复了冷静,但仍然有些后怕,刚刚他真的在鬼门关走了一个来回了,劫后余生想想还忍不住打冷颤。