第45章 竞标现场二
第一个模型——北平号改装水上飞机母舰。
将北平号改装为水上飞机母舰的这个方案看上去似乎是这个项目组认为比较近期和简单的一个设计，那么相较而言他们拿出来的另外一个模型就大概是一个他们预想着的、探索未来发展武器。
第二个模型，韩芷愿意将其称之为“史前超级航母战斗群”。
这个模型的改动幅度更大，展示着一种前所未有的雄心壮志。台上的讲解员充满自信地介绍着新的设计方案，不仅在原船体基础上大幅度的修改了露天甲板之上的部分，还通过不同颜色的材料说明了这个设计对舰体本身的修改：
他们预计需要把帕萨特号从中间截断拆开，然后增加一截大约三十米长的舰体分段，从而使船体总长超过120米。
不仅如此，原本帕萨特号只有一台900马力的柴油机，使用机器航行时最高只有6.4节，使用风帆航行倒是最高可以跑18节。
但是改造方案要完全撤除所有风帆，因此为了使得改造后的帕萨特号有足够相配他们其他设计的航速，他们预计将会在这个新塞进去的舱段中安装一套出力超过7000马力，但是具体设计和类型未知的动力系统，期望能够驱动改造后的帕萨特号至少跑到17节。
负责讲解的那名项目组成员对于这个大刀阔斧的改动还算是胸有成竹，翻阅着从历史照片中找到的两艘船只的加长操作过程的图片，试图证明帕萨特号的此种操作是可行的。
照片中展示了两艘在历史上的十九世纪末正在进行此种延长操作的船只，他描述着那些船只在经历了加长工作后正常运营的事例侃侃而谈。
台下的韩芷到的确知道这两艘接受了加长工程的船只真实存在，一艘叫奥古斯塔维多利亚号，一艘叫苏格兰号。
两艘邮轮经过加长该走后，运行倒也没出什么问题，顺顺当当的又运营了十几年才寿终正寝。
但是韩芷仍然对他们这个想法的实际价值持保留意见，
一来是人家是大概长一百五十米左右的船加长十来米，你这想给百米不到（只计算船体）的船加长三十多米，这很明显技术难度和风险不是一个量级；
二来，人家加长的部分只是普通的舱室，但是这个项目组的设计却是试图把一整套全新的动力组所在的舱室作为加长部分装上去，这带来的重量分配问题和结构强度问题真的能够解决么？
正当讨论继续，会场内的温度已经上来，真是让人感到燥热。
有人捱不住，打开了窗户通风，伴随窗外传来的微风带来一丝清凉。在闷热的房间里，这丝微风给人带来一丝安慰。但对于韩芷而言，那是一个提示：
当穿越者们有解决以上诸多可能的技术问题的能力之后，真要按着他们的设计思路来发展，那为什么不从头设计开工一款更合适的船呢？
归根结底，以上的各种折腾和花活，终究还是为了配合这个项目组对帕萨特号所做出来的只要是个有军事常识的人就基本上都能一眼看出来的设计：现在在模型上，帕萨特号那已经被加长了的船体上顶着一块形状近乎是一块规整长方形的木制飞行甲板，飞行甲板上则放着几架双翼机。
按照这个设计项目组的说法，他们认为，在这个时代，即便是一战技术水准的双翼机只携带50或100千克航弹的轰炸就可以对所能遇见的一切海陆敌对目标造成毁灭性打击。
同时，在敌人没有任何现代化通讯手段的情况下，航空母舰在侦查搜索与远程打击方面的优势则会被己方发挥的淋漓尽致，“可以用很低的技术水平就达到二十一世纪超级航母战斗群对小国的威慑和压制力，而且绝对代表了未来的发展方向”是他们的核心论点。
对于未来航母战斗群的设想和技术实现的争论仍在继续。一方面，项目组成员坚信他们的设计将能在这个时代实现超级航母战斗群的威慑力。
在场的气氛紧张而复杂，众人对这个大胆的设计方案褒贬不一。詹姆斯沉默着等待着项目组展示完毕，他心知这样的设想需要经过深入的技术探索和实际验证。
虽然说展厅里倒是有不少静态展示用的飞机可以做技术参考，以那些近乎能从原材料开始搓五六十年代老爷车的工作组们的能力，在有参考答案的前提下做个一战水准的飞机也不是什么难事，但大多数人还是不看好这个设计方案：
一方面是他们多少实在是过于天马行空纸上谈兵，缺乏实际能够直接采用的工程细节。另一方面，虽然从技术上讲，他们的想法有一定程度上的可行性，但是所需要从头开发与积累运用经验的东西实在是太多了，詹姆斯自己估计就算是真的发展这“史前超级航母战斗群”，没有个十来年的时间都是搞不定的。
韩芷观察到詹姆斯脸上的复杂表情，心里也不免一阵感慨。虽然不需要拉踩别人来证明自身。
不管怎样，他们都在尝试，探索未知，这也是她一直追寻的东西。
现在还有别的项目组正在等待着展示自己的聪明才智了。
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第二个项目组的设计方案相对而言更具可行性。他们计划以一艘建造于1936年的海岸警卫队巡逻舰为基础，对其进行大规模修缮和改装。
台上的成员们带着期待和自信，展示着经过精心设计的展示模型和图纸。台下的围观群众和海军高层们紧张地注视着，期待着看到一个有望成功的设计方案。
鉴于穿越者们现有的技术水平可能无法完全修复该舰的设备，他们采取了部分修缮和改装的策略。
这个项目组多多少少考虑到了这艘建造于1936年，并在二战前后多次变更武器装备配置的海岸警卫队巡逻舰上部分设备可能蕴含的技术水准或所需的配套产业水平。
因此他们并不追求对该舰的完全修复，只希望能够利用该舰的舰体和部分动力组件，在此基础上再安装四至六门100～150毫米，以增强其火力。
火炮安装的方式有多种可选方案，考虑到技术限制，带炮盾的甲板炮座后装炮位于舰体原本设计的炮位上——如果能够修复原有的那门并且复制生产出来该舰原装的经典美国二战38倍径5英寸舰炮，那当然是最好的。
但如果做不到这种，那最起码也得做到类似致远号那种瓦瓦苏尔炮架的后装克虏伯式火炮才行，更旧式的火炮就实在是过于笨重或装填困难，以该舰的舰体基础设计来讲难以运用。
这个项目组的想法多少还是有些可行性的，毕竟这艘海岸警卫队巡逻舰的舰体詹姆斯可以保证维护的很好，没有像穿越前几年刚维修完出船坞的德克萨斯号那样很多船壳都锈烂了。
但是，由于长期严重缺乏零配件并且由于部分设备过于细小精密，这艘船的那套蒸汽轮机动力系统基本上是没什么希望的，也就意味着这个项目组将会面临一个巨大的拦路虎：
如何在不对船体造成严重损伤的情况下在狭小的船舱中为其更换一套新的动力系统呢？
船体所使用的钢铁材料标号问题，以及缺乏零配件的困境，使得这个工程变得十分复杂。在改装过程中，需要小心应对电化学腐蚀和应力集中等问题，以确保船体的稳固和持久。
这个问题其实相当的严重。由于建造船体所使用的钢铁材料标号的问题，因此穿越者们手头上这几艘最新的也建造于1950年之前的较大的钢铁制的船只，如果在改造中简单的使用穿越者们现在搜集到和库存的二十一世纪材料直接焊接上去，那么就可能会造成电化学腐蚀或应力集中导致变形等问题，看似短期内似乎凑活能用，实则一段时间后就可能导致船体严重损坏甚至报废。
韩芷站在台下，凝视着展示台上的设计，她不禁感叹这个项目组的创意和专业。船体修缮、火炮安装，每一个细节都经过深思熟虑。她能感受到台上的成员们对这个方案的激情，他们相信这个设计有望在穿越者们现有技术水平下成功实现。
然而，她也不禁担忧，动力系统的更换是个巨大的挑战。她想象着他们在狭小船舱里如何完成这个复杂的任务，不禁感到紧张。台下的一些观众们也表现出了相同的忧虑，他们看得出这个工程不会轻松。
如果是一些小修小补的改造也就罢了，像第一个项目组或者是这里需要更换动力组这种开膛破肚级的大工程，这方面的问题就更加严重，不能不加以考虑。
不过用的来讲，这个项目组的设计和思路都还是更具有一些可行性的，即便是最后没有在此次竞标中入选，未来等到人力物力比较宽裕的时候可能也会着手尝试一下的吧。
在场的气氛紧张而又期待。海军高层们不断交换眼神，似乎正在做出决策。这个设计方案看上去的确有前景，但他们也知道其中的难题。韩芷察觉到众人的思绪此起彼伏，每一个人都在为最终的选择担忧。
随着展示的结束，掌声响起。韩芷看到台上的成员们露出一丝微笑，他们感受到了观众们的认可和鼓励。虽然面临挑战，但他们对这个设计方案充满信心。
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第三个项目组的设计方案看上去似乎更有可行性一点。
接下来，轮到第三个项目组上场展示了。台上的成员们带着期待和自豪，他们计划参考勇士号，将帕萨特号和北平号改装为布局类似的船旁列炮装甲舰。在保持船只的基础结构不变的前提下，他们计划增加动力机构，并在船体外部敷设厚80～100毫米以上的带有木制背板的装甲使之能够承受搭载重型火炮。
为了适应现有的技术水平，他们拟定了多种可选的装甲材质和火炮设置。
装甲材质有从均质钢到钢面铁甲亦或者似乎最简单技术含量最低的锻铁可选，火炮也从一战时期技术水准的速射中口径火炮到笨重的阿姆斯特朗式后装火炮可选。
这个项目组的设计方案似乎打动了一些海军高层和不少围观群众。一来它看上去似乎所需的技术水准不高，二来这个设计方案很是符合一些围观群众对于等风帆时代浪漫的追求——至少这两艘大帆船那标志性的四根桅杆还保留着。
但与前两个项目组一样，他们也面临着船体改造的困难。将两艘大帆船改装为全通炮甲板的低舷炮塔铁甲舰，需要进行大规模的加强工程，同时考虑到为两艘船增设动力系统的构想，工程量十分庞大。
改造程度依旧堪称开膛破肚：这两艘大帆船虽然有一层艏艉联通的上甲板，但是这层甲板上不仅原本的舱室主要是生活区，在个别位置还有着巨大的货仓盖开口，想要让其承担全通炮甲板的职责恐怕的确需要对其和整个船体进行大幅度加强，再考虑到为两艘船增设动力系统的构想，整个设计方案里的改装工程量一样不会小。
在场的气氛变得更加复杂，观众们表现出了浓厚的兴趣，但同时也有人开始怀疑这个方案的可行性。韩芷能感受到台下的情绪波动，每一个人都在思考着这个设计方案的利与弊。
展示结束后，台上的成员们看上去有些失落，但仍然充满自信。他们或许知道这个设计方案的实际应用可能并不容易，但他们还是为自己的创意感到骄傲。
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第四个项目组就是之前韩芷参与绘图的。
试图把码头驳船改成多炮塔神教式低舷炮塔铁甲舰的项目组了。他们做出来的展示模型和图纸倒也是有一定的进度，虽然吸引了一些蒸汽朋克风格爱好者的注意，不禁感叹他们的想象力和创意。
虽然都知道该设计过于偏重近海防御，通过的可能性较低。
在场的一些人认为，直接在岸边新建或改造几个炮台可能更加实际可行：我与其改造出来这么几个天知道能不能用的浮炮台，为什么不直接在岸边新建或改造几个炮台呢？
再剩下的项目组就比较乏善可陈了，设计方案均没有得到太多关注，除了有一个项目组提出把手头上的四五艘两三百吨的小型渔船加装帆缆索具，再使用军事重演组那边数量不少的各种型号旧式重机枪进行武装，来个索马里式海军之外。
无外乎是针对星座号和塘鹅号进行花式铲平在扣个莫尼特亦或者弗吉尼亚那样子的南北战争时代铁甲舰的壳子上去，存在的问题和改装码头驳船为近海防御铁甲舰的那个项目组类似，却没有人家的创意，还要毁灭掉两艘战舰的远洋航行能力，因此并不被看好，甚至他们的讲解时间都没用完基础的半个小时。
终于，轮到最后一个项目组，也就是韩芷她们上台展示了。
将北平号改装为水上飞机母舰的这个方案看上去似乎是这个项目组认为比较近期和简单的一个设计，那么相较而言他们拿出来的另外一个模型就大概是一个他们预想着的、探索未来发展武器。
第二个模型，韩芷愿意将其称之为“史前超级航母战斗群”。
这个模型的改动幅度更大，展示着一种前所未有的雄心壮志。台上的讲解员充满自信地介绍着新的设计方案，不仅在原船体基础上大幅度的修改了露天甲板之上的部分，还通过不同颜色的材料说明了这个设计对舰体本身的修改：
他们预计需要把帕萨特号从中间截断拆开，然后增加一截大约三十米长的舰体分段，从而使船体总长超过120米。
不仅如此，原本帕萨特号只有一台900马力的柴油机，使用机器航行时最高只有6.4节，使用风帆航行倒是最高可以跑18节。
但是改造方案要完全撤除所有风帆，因此为了使得改造后的帕萨特号有足够相配他们其他设计的航速，他们预计将会在这个新塞进去的舱段中安装一套出力超过7000马力，但是具体设计和类型未知的动力系统，期望能够驱动改造后的帕萨特号至少跑到17节。
负责讲解的那名项目组成员对于这个大刀阔斧的改动还算是胸有成竹，翻阅着从历史照片中找到的两艘船只的加长操作过程的图片，试图证明帕萨特号的此种操作是可行的。
照片中展示了两艘在历史上的十九世纪末正在进行此种延长操作的船只，他描述着那些船只在经历了加长工作后正常运营的事例侃侃而谈。
台下的韩芷到的确知道这两艘接受了加长工程的船只真实存在，一艘叫奥古斯塔维多利亚号，一艘叫苏格兰号。
两艘邮轮经过加长该走后，运行倒也没出什么问题，顺顺当当的又运营了十几年才寿终正寝。
但是韩芷仍然对他们这个想法的实际价值持保留意见，
一来是人家是大概长一百五十米左右的船加长十来米，你这想给百米不到（只计算船体）的船加长三十多米，这很明显技术难度和风险不是一个量级；
二来，人家加长的部分只是普通的舱室，但是这个项目组的设计却是试图把一整套全新的动力组所在的舱室作为加长部分装上去，这带来的重量分配问题和结构强度问题真的能够解决么？
正当讨论继续，会场内的温度已经上来，真是让人感到燥热。
有人捱不住，打开了窗户通风，伴随窗外传来的微风带来一丝清凉。在闷热的房间里，这丝微风给人带来一丝安慰。但对于韩芷而言，那是一个提示：
当穿越者们有解决以上诸多可能的技术问题的能力之后，真要按着他们的设计思路来发展，那为什么不从头设计开工一款更合适的船呢？
归根结底，以上的各种折腾和花活，终究还是为了配合这个项目组对帕萨特号所做出来的只要是个有军事常识的人就基本上都能一眼看出来的设计：现在在模型上，帕萨特号那已经被加长了的船体上顶着一块形状近乎是一块规整长方形的木制飞行甲板，飞行甲板上则放着几架双翼机。
按照这个设计项目组的说法，他们认为，在这个时代，即便是一战技术水准的双翼机只携带50或100千克航弹的轰炸就可以对所能遇见的一切海陆敌对目标造成毁灭性打击。
同时，在敌人没有任何现代化通讯手段的情况下，航空母舰在侦查搜索与远程打击方面的优势则会被己方发挥的淋漓尽致，“可以用很低的技术水平就达到二十一世纪超级航母战斗群对小国的威慑和压制力，而且绝对代表了未来的发展方向”是他们的核心论点。
对于未来航母战斗群的设想和技术实现的争论仍在继续。一方面，项目组成员坚信他们的设计将能在这个时代实现超级航母战斗群的威慑力。
在场的气氛紧张而复杂，众人对这个大胆的设计方案褒贬不一。詹姆斯沉默着等待着项目组展示完毕，他心知这样的设想需要经过深入的技术探索和实际验证。
虽然说展厅里倒是有不少静态展示用的飞机可以做技术参考，以那些近乎能从原材料开始搓五六十年代老爷车的工作组们的能力，在有参考答案的前提下做个一战水准的飞机也不是什么难事，但大多数人还是不看好这个设计方案：
一方面是他们多少实在是过于天马行空纸上谈兵，缺乏实际能够直接采用的工程细节。另一方面，虽然从技术上讲，他们的想法有一定程度上的可行性，但是所需要从头开发与积累运用经验的东西实在是太多了，詹姆斯自己估计就算是真的发展这“史前超级航母战斗群”，没有个十来年的时间都是搞不定的。
韩芷观察到詹姆斯脸上的复杂表情，心里也不免一阵感慨。虽然不需要拉踩别人来证明自身。
不管怎样，他们都在尝试，探索未知，这也是她一直追寻的东西。
现在还有别的项目组正在等待着展示自己的聪明才智了。
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第二个项目组的设计方案相对而言更具可行性。他们计划以一艘建造于1936年的海岸警卫队巡逻舰为基础，对其进行大规模修缮和改装。
台上的成员们带着期待和自信，展示着经过精心设计的展示模型和图纸。台下的围观群众和海军高层们紧张地注视着，期待着看到一个有望成功的设计方案。
鉴于穿越者们现有的技术水平可能无法完全修复该舰的设备，他们采取了部分修缮和改装的策略。
这个项目组多多少少考虑到了这艘建造于1936年，并在二战前后多次变更武器装备配置的海岸警卫队巡逻舰上部分设备可能蕴含的技术水准或所需的配套产业水平。
因此他们并不追求对该舰的完全修复，只希望能够利用该舰的舰体和部分动力组件，在此基础上再安装四至六门100～150毫米，以增强其火力。
火炮安装的方式有多种可选方案，考虑到技术限制，带炮盾的甲板炮座后装炮位于舰体原本设计的炮位上——如果能够修复原有的那门并且复制生产出来该舰原装的经典美国二战38倍径5英寸舰炮，那当然是最好的。
但如果做不到这种，那最起码也得做到类似致远号那种瓦瓦苏尔炮架的后装克虏伯式火炮才行，更旧式的火炮就实在是过于笨重或装填困难，以该舰的舰体基础设计来讲难以运用。
这个项目组的想法多少还是有些可行性的，毕竟这艘海岸警卫队巡逻舰的舰体詹姆斯可以保证维护的很好，没有像穿越前几年刚维修完出船坞的德克萨斯号那样很多船壳都锈烂了。
但是，由于长期严重缺乏零配件并且由于部分设备过于细小精密，这艘船的那套蒸汽轮机动力系统基本上是没什么希望的，也就意味着这个项目组将会面临一个巨大的拦路虎：
如何在不对船体造成严重损伤的情况下在狭小的船舱中为其更换一套新的动力系统呢？
船体所使用的钢铁材料标号问题，以及缺乏零配件的困境，使得这个工程变得十分复杂。在改装过程中，需要小心应对电化学腐蚀和应力集中等问题，以确保船体的稳固和持久。
这个问题其实相当的严重。由于建造船体所使用的钢铁材料标号的问题，因此穿越者们手头上这几艘最新的也建造于1950年之前的较大的钢铁制的船只，如果在改造中简单的使用穿越者们现在搜集到和库存的二十一世纪材料直接焊接上去，那么就可能会造成电化学腐蚀或应力集中导致变形等问题，看似短期内似乎凑活能用，实则一段时间后就可能导致船体严重损坏甚至报废。
韩芷站在台下，凝视着展示台上的设计，她不禁感叹这个项目组的创意和专业。船体修缮、火炮安装，每一个细节都经过深思熟虑。她能感受到台上的成员们对这个方案的激情，他们相信这个设计有望在穿越者们现有技术水平下成功实现。
然而，她也不禁担忧，动力系统的更换是个巨大的挑战。她想象着他们在狭小船舱里如何完成这个复杂的任务，不禁感到紧张。台下的一些观众们也表现出了相同的忧虑，他们看得出这个工程不会轻松。
如果是一些小修小补的改造也就罢了，像第一个项目组或者是这里需要更换动力组这种开膛破肚级的大工程，这方面的问题就更加严重，不能不加以考虑。
不过用的来讲，这个项目组的设计和思路都还是更具有一些可行性的，即便是最后没有在此次竞标中入选，未来等到人力物力比较宽裕的时候可能也会着手尝试一下的吧。
在场的气氛紧张而又期待。海军高层们不断交换眼神，似乎正在做出决策。这个设计方案看上去的确有前景，但他们也知道其中的难题。韩芷察觉到众人的思绪此起彼伏，每一个人都在为最终的选择担忧。
随着展示的结束，掌声响起。韩芷看到台上的成员们露出一丝微笑，他们感受到了观众们的认可和鼓励。虽然面临挑战，但他们对这个设计方案充满信心。
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第三个项目组的设计方案看上去似乎更有可行性一点。
接下来，轮到第三个项目组上场展示了。台上的成员们带着期待和自豪，他们计划参考勇士号，将帕萨特号和北平号改装为布局类似的船旁列炮装甲舰。在保持船只的基础结构不变的前提下，他们计划增加动力机构，并在船体外部敷设厚80～100毫米以上的带有木制背板的装甲使之能够承受搭载重型火炮。
为了适应现有的技术水平，他们拟定了多种可选的装甲材质和火炮设置。
装甲材质有从均质钢到钢面铁甲亦或者似乎最简单技术含量最低的锻铁可选，火炮也从一战时期技术水准的速射中口径火炮到笨重的阿姆斯特朗式后装火炮可选。
这个项目组的设计方案似乎打动了一些海军高层和不少围观群众。一来它看上去似乎所需的技术水准不高，二来这个设计方案很是符合一些围观群众对于等风帆时代浪漫的追求——至少这两艘大帆船那标志性的四根桅杆还保留着。
但与前两个项目组一样，他们也面临着船体改造的困难。将两艘大帆船改装为全通炮甲板的低舷炮塔铁甲舰，需要进行大规模的加强工程，同时考虑到为两艘船增设动力系统的构想，工程量十分庞大。
改造程度依旧堪称开膛破肚：这两艘大帆船虽然有一层艏艉联通的上甲板，但是这层甲板上不仅原本的舱室主要是生活区，在个别位置还有着巨大的货仓盖开口，想要让其承担全通炮甲板的职责恐怕的确需要对其和整个船体进行大幅度加强，再考虑到为两艘船增设动力系统的构想，整个设计方案里的改装工程量一样不会小。
在场的气氛变得更加复杂，观众们表现出了浓厚的兴趣，但同时也有人开始怀疑这个方案的可行性。韩芷能感受到台下的情绪波动，每一个人都在思考着这个设计方案的利与弊。
展示结束后，台上的成员们看上去有些失落，但仍然充满自信。他们或许知道这个设计方案的实际应用可能并不容易，但他们还是为自己的创意感到骄傲。
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第四个项目组就是之前韩芷参与绘图的。
试图把码头驳船改成多炮塔神教式低舷炮塔铁甲舰的项目组了。他们做出来的展示模型和图纸倒也是有一定的进度，虽然吸引了一些蒸汽朋克风格爱好者的注意，不禁感叹他们的想象力和创意。
虽然都知道该设计过于偏重近海防御，通过的可能性较低。
在场的一些人认为，直接在岸边新建或改造几个炮台可能更加实际可行：我与其改造出来这么几个天知道能不能用的浮炮台，为什么不直接在岸边新建或改造几个炮台呢？
再剩下的项目组就比较乏善可陈了，设计方案均没有得到太多关注，除了有一个项目组提出把手头上的四五艘两三百吨的小型渔船加装帆缆索具，再使用军事重演组那边数量不少的各种型号旧式重机枪进行武装，来个索马里式海军之外。
无外乎是针对星座号和塘鹅号进行花式铲平在扣个莫尼特亦或者弗吉尼亚那样子的南北战争时代铁甲舰的壳子上去，存在的问题和改装码头驳船为近海防御铁甲舰的那个项目组类似，却没有人家的创意，还要毁灭掉两艘战舰的远洋航行能力，因此并不被看好，甚至他们的讲解时间都没用完基础的半个小时。
终于，轮到最后一个项目组，也就是韩芷她们上台展示了。
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