096，国产车崛起
接下来是路虎揽胜，还是行政加长的，越野一般短轴的优势比较大，长轴遇到倾斜角度太大容易刮底盘。
不出意外路虎揽胜也没有挑战成功，甚至还没有刚刚断轴的三菱帕杰罗爬的高。
接下来是号称越野界扛把子的吉普牧马人，这是一辆经过爆改的车，悬架改的老高了，轮胎也加大的非常夸张。
这辆车好像觉得这个坡对它没什么挑战性，第一次没有冲坡挑战。
果然不愧是越野界的扛把子，在没有冲坡的情况下比之前的车爬的都要高，不过最后一点点因为路况比较复杂还是没有冲上去。
第二次挑战它选择稍微冲一下坡，没有什么意外很轻松的就上去了。
这也是至今为止第一辆挑战成功的车。
接下来是哈弗的最新款混动车型，跟大米汽车一样采用的是随便科技的平台，车主自己还改装过，车轮换成越野专用轮胎，悬架也加高了。
这时候就显示出随便科技这个底盘越野的强悍之处了，哈弗第一次挑战就轻松上去了，并且还没有冲坡，就从坡下开始启动，不慢不快的就这么上去了。
接下来就是重头戏，一辆原厂没有改装过的大米汽车。
这时候直播间的评论比刚刚多了许多，这个直播间的观众大部分都是看了大米汽车下水的视频来的，自然都对大米汽车比较感兴趣。
前面说过越野时轴距太长可能会拖后腿，尽管大米汽车将底盘升到最高，但是跟同样是随便科技平台的哈弗对比还是矮了许多，毕竟哈弗是改装过的，大米汽车只是一辆原厂素车。
不过车内的司机丝毫不慌，对着方向盘说了一句开启越野模式，然后就开到坡下停了下来。
看来它也不打算冲坡。
这时候大米汽车的前挡风玻璃显示两条绿线，这是行车电脑扫描这个坡后规划的最优路线。
越野时，遇到复杂的烂路时车子的性能固然重要，但是通过路线也同样重要。
大米行车电脑规划的路线跟前面挑战的车有些不同，前面的车基本都是脚踩油门一路莽上去的，包括哈弗也是，仗着扭矩大直接就莽上去了。
但是如果大米汽车按照它的路线莽上去的话可能会因为轴距过长，底盘过低而被卡在中间某个位置。
行车电脑显然是根据当前车辆参数进行的规划，利用地上的坑洼凸起，调整4个轮的着地点和上坡时的角度在保证底盘不会被刮到的情况下可以顺利通过。
开启越野模式后驾驶员甚至不用踩油门，在扭矩放大的高扭矩下默认的怠速就可以轻松爬上这个坡，驾驶员只需要根据前挡风规划的路线控制好方向就行了。
甚至连方向都可以不用控制，直接让行车电脑自己完成操作。
大米汽车开始发动，速度很慢，显得非常悠哉，随后车子开始根据规划好的路线行驶，在外人看来好像车子在做着一些无意义的左右转弯的操作。
大米汽车的右前轮压在一处凸起上，这时候左后轮同时也压在了一块凸起的石头上，本应为轴距过长可能会剐蹭到底盘的中间凸起被巧妙的利用对角轮的高度差避开了。
因为轮子处在凸起的位置变相增加了摩擦力，弥补了原厂轮胎抓地力不太强的缺点。
到最后坡顶额时候，由于坡顶地面比较平坦，跟斜坡有一个较大的斜角，如果大米汽车直直的开上去肯定会因为轴距太长卡到底盘中间。
这时候大米汽车选择斜向45度角开上去，这时候右前轮先通过坡顶，但是因为是斜着的原因，重心还在车中间，所以右前轮是处于悬空的状态，三个轮子还在坡道中。
车子继续向前，右前轮越翘越高，这时候左前轮和右后轮处在坡度顶端的最边缘，整个车子被对角轮给支了起来，所以底盘并没有被坡顶的角度剐蹭到。
车子稍微给了点电，方向盘稍微往右打了一点，这时候3个轮子已经上了坡顶，悬在空中的右前轮也因为重心而接触到地面。
这时候左后轮还在坡里，变成了悬空状态，但是整体重心都已经在上面了，稍微调整了一下方向，利用3个轮子的动力整个车子完美的上了坡顶。
整个过程非常的慢，看着非常的从容，爬坡不是比谁爬的快就厉害，爬得快的基本都是靠惯性硬冲上去的，反而车子爬的越慢上去说明发动机的动力越强劲。
其实同样是随便科技平台的哈弗也可以这样从容的上去的，但是没必要，因为它改装过底盘和轮胎的高度没必要取巧，再加上哈弗的这位车主可能性子比较野，直接就是一脚电门，超大扭矩配合改装过的超强抓地力轮胎硬刚上去的。
从视觉上两者都有不同的震撼之处，相同的是这两辆车都是一次上去的，并且都非常的轻松，当然大米汽车看起来要更加的从容一点。
实际上这辆大米汽车只是没有改装过不得不这么慢然后来回走位利用地形来增加轮胎摩擦力和增加底盘离地间隙而已，要是跟哈弗一样轮胎悬架都改装过也直接莽上去就完事了。
接下来就是重复的车型和一些别的车型的挑战，观众在看了大米汽车后好像对其他车就没什么兴趣了。
直播间里也因为刚刚大米汽车的表现再一次沸腾起来。
礼物也是满天飞，主播都笑开了花，一阵闹腾过后，观众看到一直没有大米汽车挑战也慢慢恢复了平静。
不过好在这次来的大米汽车不止一辆，每次到大米汽车挑战的时候直播间都会掀起一阵小高潮。
这时一辆改装过的大米汽车跟刚刚那辆素车跑出了2种不同的风格，没有像它一样左右走位利用地形，而是跟哈弗一样直接直线莽上去。
主播似乎发现了致富密码，平时就拍拍大米汽车和其它车辆的对比视频，点击量和点赞量都非常的高。
这个主播也成为了一个小有名气的主播了，每次开播都有很多观众，也能收到很多打赏的礼物。
很快就有人模仿他，凡事模仿他的人都获得了不少的流量。
并不是因为他的这个模式有多新颖，而是大米汽车哈弗汽车凡事采用了随便科技底盘的车型性能都非常的出色，特别是跟以前贵的离谱的合资车对比过后更加明显。
看到国产车真的崛起了，大家都非常的欣慰，虽然有些人还买不起，但是丝毫不影响他们支持的热情。
有些准备买车的人看了对比后也毫不犹豫的选择国产车，当然还是有一小部分人比较特别，也不知道是什么原因就是无脑黑国产车，原因懂的人都懂。
不出意外路虎揽胜也没有挑战成功，甚至还没有刚刚断轴的三菱帕杰罗爬的高。
接下来是号称越野界扛把子的吉普牧马人，这是一辆经过爆改的车，悬架改的老高了，轮胎也加大的非常夸张。
这辆车好像觉得这个坡对它没什么挑战性，第一次没有冲坡挑战。
果然不愧是越野界的扛把子，在没有冲坡的情况下比之前的车爬的都要高，不过最后一点点因为路况比较复杂还是没有冲上去。
第二次挑战它选择稍微冲一下坡，没有什么意外很轻松的就上去了。
这也是至今为止第一辆挑战成功的车。
接下来是哈弗的最新款混动车型，跟大米汽车一样采用的是随便科技的平台，车主自己还改装过，车轮换成越野专用轮胎，悬架也加高了。
这时候就显示出随便科技这个底盘越野的强悍之处了，哈弗第一次挑战就轻松上去了，并且还没有冲坡，就从坡下开始启动，不慢不快的就这么上去了。
接下来就是重头戏，一辆原厂没有改装过的大米汽车。
这时候直播间的评论比刚刚多了许多，这个直播间的观众大部分都是看了大米汽车下水的视频来的，自然都对大米汽车比较感兴趣。
前面说过越野时轴距太长可能会拖后腿，尽管大米汽车将底盘升到最高，但是跟同样是随便科技平台的哈弗对比还是矮了许多，毕竟哈弗是改装过的，大米汽车只是一辆原厂素车。
不过车内的司机丝毫不慌，对着方向盘说了一句开启越野模式，然后就开到坡下停了下来。
看来它也不打算冲坡。
这时候大米汽车的前挡风玻璃显示两条绿线，这是行车电脑扫描这个坡后规划的最优路线。
越野时，遇到复杂的烂路时车子的性能固然重要，但是通过路线也同样重要。
大米行车电脑规划的路线跟前面挑战的车有些不同，前面的车基本都是脚踩油门一路莽上去的，包括哈弗也是，仗着扭矩大直接就莽上去了。
但是如果大米汽车按照它的路线莽上去的话可能会因为轴距过长，底盘过低而被卡在中间某个位置。
行车电脑显然是根据当前车辆参数进行的规划，利用地上的坑洼凸起，调整4个轮的着地点和上坡时的角度在保证底盘不会被刮到的情况下可以顺利通过。
开启越野模式后驾驶员甚至不用踩油门，在扭矩放大的高扭矩下默认的怠速就可以轻松爬上这个坡，驾驶员只需要根据前挡风规划的路线控制好方向就行了。
甚至连方向都可以不用控制，直接让行车电脑自己完成操作。
大米汽车开始发动，速度很慢，显得非常悠哉，随后车子开始根据规划好的路线行驶，在外人看来好像车子在做着一些无意义的左右转弯的操作。
大米汽车的右前轮压在一处凸起上，这时候左后轮同时也压在了一块凸起的石头上，本应为轴距过长可能会剐蹭到底盘的中间凸起被巧妙的利用对角轮的高度差避开了。
因为轮子处在凸起的位置变相增加了摩擦力，弥补了原厂轮胎抓地力不太强的缺点。
到最后坡顶额时候，由于坡顶地面比较平坦，跟斜坡有一个较大的斜角，如果大米汽车直直的开上去肯定会因为轴距太长卡到底盘中间。
这时候大米汽车选择斜向45度角开上去，这时候右前轮先通过坡顶，但是因为是斜着的原因，重心还在车中间，所以右前轮是处于悬空的状态，三个轮子还在坡道中。
车子继续向前，右前轮越翘越高，这时候左前轮和右后轮处在坡度顶端的最边缘，整个车子被对角轮给支了起来，所以底盘并没有被坡顶的角度剐蹭到。
车子稍微给了点电，方向盘稍微往右打了一点，这时候3个轮子已经上了坡顶，悬在空中的右前轮也因为重心而接触到地面。
这时候左后轮还在坡里，变成了悬空状态，但是整体重心都已经在上面了，稍微调整了一下方向，利用3个轮子的动力整个车子完美的上了坡顶。
整个过程非常的慢，看着非常的从容，爬坡不是比谁爬的快就厉害，爬得快的基本都是靠惯性硬冲上去的，反而车子爬的越慢上去说明发动机的动力越强劲。
其实同样是随便科技平台的哈弗也可以这样从容的上去的，但是没必要，因为它改装过底盘和轮胎的高度没必要取巧，再加上哈弗的这位车主可能性子比较野，直接就是一脚电门，超大扭矩配合改装过的超强抓地力轮胎硬刚上去的。
从视觉上两者都有不同的震撼之处，相同的是这两辆车都是一次上去的，并且都非常的轻松，当然大米汽车看起来要更加的从容一点。
实际上这辆大米汽车只是没有改装过不得不这么慢然后来回走位利用地形来增加轮胎摩擦力和增加底盘离地间隙而已，要是跟哈弗一样轮胎悬架都改装过也直接莽上去就完事了。
接下来就是重复的车型和一些别的车型的挑战，观众在看了大米汽车后好像对其他车就没什么兴趣了。
直播间里也因为刚刚大米汽车的表现再一次沸腾起来。
礼物也是满天飞，主播都笑开了花，一阵闹腾过后，观众看到一直没有大米汽车挑战也慢慢恢复了平静。
不过好在这次来的大米汽车不止一辆，每次到大米汽车挑战的时候直播间都会掀起一阵小高潮。
这时一辆改装过的大米汽车跟刚刚那辆素车跑出了2种不同的风格，没有像它一样左右走位利用地形，而是跟哈弗一样直接直线莽上去。
主播似乎发现了致富密码，平时就拍拍大米汽车和其它车辆的对比视频，点击量和点赞量都非常的高。
这个主播也成为了一个小有名气的主播了，每次开播都有很多观众，也能收到很多打赏的礼物。
很快就有人模仿他，凡事模仿他的人都获得了不少的流量。
并不是因为他的这个模式有多新颖，而是大米汽车哈弗汽车凡事采用了随便科技底盘的车型性能都非常的出色，特别是跟以前贵的离谱的合资车对比过后更加明显。
看到国产车真的崛起了，大家都非常的欣慰，虽然有些人还买不起，但是丝毫不影响他们支持的热情。
有些准备买车的人看了对比后也毫不犹豫的选择国产车，当然还是有一小部分人比较特别，也不知道是什么原因就是无脑黑国产车，原因懂的人都懂。
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