第三十六章：开始的大基建
叶苏的这一系列工具制作，现如今只是石器工具，可是却并不显得简陋。
与以前人类历史上的石器时代不同，叶苏带领阿尔法营地信徒们进入的这个石器时代，可以称之为“神创石器时代”。
祂用石料制作的这些工具，由于有魔法的帮助进行塑型，完全比新石器时代，手工打磨出来的石器工具更加精致，实用。
就拿叶苏现在赠予信徒们的石锅和石碗来说，整体的轻薄程度，丝毫不比地球时代，人类造出的陶瓷差。
石锅和石碗，这种看似微小的工具变化，却给阿尔法营地带来了实实在在的改变。
叶苏一直认为，一个社会组织在发展的过程中，一定要把民生问题放在发展的第一位，所有事物的发展，都应该是围绕在解决民生问题周围的。
对于阿尔法营地来说，叶苏制造的这些石锅和石碗，恰恰正是解决民生问题的一个方向，正所谓“民以食为天”。
身为一个从小在几千年历史的农耕古国里长大的叶苏，很清楚吃饭问题对于一个社会组织的重要性，祂制作的这些石锅和石碗，在很大程度上改善了信徒们的伙食。
信徒们从叶苏刚教给他们使用火种开始，饮食方式由原本的茹毛饮血，变成了学会用火烧烤食物，吃熟食，对身体健康有很大帮助。
再到现在，叶苏将石锅和石碗的使用方法教给了信徒们，他们现在的饮食结构摆脱了单一的烧烤食物，到了现在可以蒸煮食物的阶段。
这种饮食结构的最大改变，除了让阿尔法营地的信徒们，能品尝到不同口味的食物之外，还能提高进食之后的消化能力。
蒸煮出来的食物在营养损失方面也比较少，更有利于营地信徒们的身体吸收。
正所谓营养吸收上来了，身体才能积累更多的能量，信徒们干起工作才能更有力气。
现在阿尔法营地的主要生产力，除了叶苏这尊超现实的神祇以外，就是信徒们的一身子蛮力。
叶苏将这一切做好后，飞到空中，看着已经在这条直接通往西海岸沿线的通道上，已经没有一棵树了，心底不由发出一阵感慨。
“人多力量大，古人诚不欺我。”
叶苏看着这条南北宽三十米的通道，心底着实有些许感慨，对于阿尔法营地来说，这是一项伟大的工程。
这时候站在底下的营地信徒们也异常兴奋，尤其是伐木小队的成员。
其他人因为一直待在驻扎地的原因，从来都没有看过到这块陆岛最边缘是什么样子，所以虽然觉得这条通道很新奇，但也仅仅只是好奇心的趋势。
伐木小队的成员们，在最后几天快要伐木到西海岸沿线的时候，听到海边震颤的浪潮声音，他们第一次是被吓呆住的。
第一次听到巨大的海浪声，伐木小队的成员还以为是什么未知怪兽的咆哮，以至于驻足不前，众人都被吓得不敢往前面伐木了。
最后还是叶苏出现在了众人面前，带给了伐木小队成员勇气，让他们勇敢的继续朝着海岸线伐木。
当伐木小队的成员，将最后一棵阻挡他们的树木砍倒之后，看到大海的第一眼，都忍不住发出了一阵感叹：“大海啊！全是水……。”
大海这个名词对信徒们来说是陌生的，当叶苏神告诉他们的时候，他们这才明白了叶苏神以前所说的无垠大海是什么意思。
伐木小队的成员难以抑制自己心中的激动，他们至今都难以想象，凭借自己的双手的力量，如何像叶苏神所说的那样，征服这片浩渺无垠的大海？
不过他们也并没有因此丧失信心，一次次的历史经验告诉他们，只要紧紧的跟随在叶苏神的身后，任何问题终究都会迎刃而解。
不过现在也仅仅是将这条通道上，阻碍他们的树木全部清理掉了而已，那个在叶苏脑海中的弛道，现在还远没有建设好。
如今叶苏思考的问题，也就是这个弛道的建设问题，据祂以前的历史知识来看，这个弛道和后世建造的铁路非常相似。
而先秦时期，建造过的直道和后世的高速公路非常相似，经过祂深思熟虑的对比，还是决定现在先着手准备修建弛道。
因为相较于直道，弛道能带给他更多的收益，因为众所周知，高速公路在货运方面，肯定不如铁路的运输量大。
直道就是高速公路，而弛道就是有轨铁路，只不过现在叶苏并没有发现铁矿，所以祂能做的也就是向秦始皇学习，用木头替代铁轨。
而且祂打算修筑的这条弛道的工程量，自然没有前世秦始皇修筑的弛道和后世的铁路长。
因为祂被这片陆岛的地理面积给限制住了，由中心的阿尔法营地到西海岸沿线，只需要走二十公里就到了，如果再往前走的话就到大海里了。
但相对而言，工程量小也是一件好事，毕竟现在阿尔法营地的信徒数量也非常少。
好在这片陆岛上的木材资源，现如今是最不缺少的，将这这片南北宽三十米，东西长二十公里的区域内的木材砍伐完毕后。
所积累的木材已经有六万多根，也就是说，伐木小队总共砍伐了六万多棵树木。
这对叶苏来说是个好消息，祂已经快要笑的合不拢嘴，这六万根木材，用来铺设弛道的话非常充足。
一个木头的直径足有一米到两米多粗，每根木头的长度更是有三十米左右。
按照这样的比例来算，二十公里的弛道，大概只需要两千多根这样的木材就基本上可以铺成一条轨道了。
不过叶苏最基本的设想是双向八车道，也就是要打算修十六条这样的轨道，不过叶苏后来又仔细勘察了一下。
觉得现在如果铺十六条轨道完全是浪费资源，现如今整个阿尔法营地需要运输的产品非常稀少。
祂铺设的这条弛道，主要是方便将海边的一些海产品，运送到阿尔法营地内。
还有祂打算在海边修建一个熬制食盐的厂房，这样以便将熬制好的食盐往阿尔法营地运输。
如果按照现在的运力来看，祂大概只需要铺设两条来回的弛道就足够了，也就是双向八车道中先修建一个双向的单车道。
至于剩下的七个双向车道，叶苏打算先保留下来，等以后按照阿尔法营地的发展，再决定是铺设有轨的弛道，还是改为类似高速公路那样的直道。
与以前人类历史上的石器时代不同，叶苏带领阿尔法营地信徒们进入的这个石器时代，可以称之为“神创石器时代”。
祂用石料制作的这些工具，由于有魔法的帮助进行塑型，完全比新石器时代，手工打磨出来的石器工具更加精致，实用。
就拿叶苏现在赠予信徒们的石锅和石碗来说，整体的轻薄程度，丝毫不比地球时代，人类造出的陶瓷差。
石锅和石碗，这种看似微小的工具变化，却给阿尔法营地带来了实实在在的改变。
叶苏一直认为，一个社会组织在发展的过程中，一定要把民生问题放在发展的第一位，所有事物的发展，都应该是围绕在解决民生问题周围的。
对于阿尔法营地来说，叶苏制造的这些石锅和石碗，恰恰正是解决民生问题的一个方向，正所谓“民以食为天”。
身为一个从小在几千年历史的农耕古国里长大的叶苏，很清楚吃饭问题对于一个社会组织的重要性，祂制作的这些石锅和石碗，在很大程度上改善了信徒们的伙食。
信徒们从叶苏刚教给他们使用火种开始，饮食方式由原本的茹毛饮血，变成了学会用火烧烤食物，吃熟食，对身体健康有很大帮助。
再到现在，叶苏将石锅和石碗的使用方法教给了信徒们，他们现在的饮食结构摆脱了单一的烧烤食物，到了现在可以蒸煮食物的阶段。
这种饮食结构的最大改变，除了让阿尔法营地的信徒们，能品尝到不同口味的食物之外，还能提高进食之后的消化能力。
蒸煮出来的食物在营养损失方面也比较少，更有利于营地信徒们的身体吸收。
正所谓营养吸收上来了，身体才能积累更多的能量，信徒们干起工作才能更有力气。
现在阿尔法营地的主要生产力，除了叶苏这尊超现实的神祇以外，就是信徒们的一身子蛮力。
叶苏将这一切做好后，飞到空中，看着已经在这条直接通往西海岸沿线的通道上，已经没有一棵树了，心底不由发出一阵感慨。
“人多力量大，古人诚不欺我。”
叶苏看着这条南北宽三十米的通道，心底着实有些许感慨，对于阿尔法营地来说，这是一项伟大的工程。
这时候站在底下的营地信徒们也异常兴奋，尤其是伐木小队的成员。
其他人因为一直待在驻扎地的原因，从来都没有看过到这块陆岛最边缘是什么样子，所以虽然觉得这条通道很新奇，但也仅仅只是好奇心的趋势。
伐木小队的成员们，在最后几天快要伐木到西海岸沿线的时候，听到海边震颤的浪潮声音，他们第一次是被吓呆住的。
第一次听到巨大的海浪声，伐木小队的成员还以为是什么未知怪兽的咆哮，以至于驻足不前，众人都被吓得不敢往前面伐木了。
最后还是叶苏出现在了众人面前，带给了伐木小队成员勇气，让他们勇敢的继续朝着海岸线伐木。
当伐木小队的成员，将最后一棵阻挡他们的树木砍倒之后，看到大海的第一眼，都忍不住发出了一阵感叹：“大海啊！全是水……。”
大海这个名词对信徒们来说是陌生的，当叶苏神告诉他们的时候，他们这才明白了叶苏神以前所说的无垠大海是什么意思。
伐木小队的成员难以抑制自己心中的激动，他们至今都难以想象，凭借自己的双手的力量，如何像叶苏神所说的那样，征服这片浩渺无垠的大海？
不过他们也并没有因此丧失信心，一次次的历史经验告诉他们，只要紧紧的跟随在叶苏神的身后，任何问题终究都会迎刃而解。
不过现在也仅仅是将这条通道上，阻碍他们的树木全部清理掉了而已，那个在叶苏脑海中的弛道，现在还远没有建设好。
如今叶苏思考的问题，也就是这个弛道的建设问题，据祂以前的历史知识来看，这个弛道和后世建造的铁路非常相似。
而先秦时期，建造过的直道和后世的高速公路非常相似，经过祂深思熟虑的对比，还是决定现在先着手准备修建弛道。
因为相较于直道，弛道能带给他更多的收益，因为众所周知，高速公路在货运方面，肯定不如铁路的运输量大。
直道就是高速公路，而弛道就是有轨铁路，只不过现在叶苏并没有发现铁矿，所以祂能做的也就是向秦始皇学习，用木头替代铁轨。
而且祂打算修筑的这条弛道的工程量，自然没有前世秦始皇修筑的弛道和后世的铁路长。
因为祂被这片陆岛的地理面积给限制住了，由中心的阿尔法营地到西海岸沿线，只需要走二十公里就到了，如果再往前走的话就到大海里了。
但相对而言，工程量小也是一件好事，毕竟现在阿尔法营地的信徒数量也非常少。
好在这片陆岛上的木材资源，现如今是最不缺少的，将这这片南北宽三十米，东西长二十公里的区域内的木材砍伐完毕后。
所积累的木材已经有六万多根，也就是说，伐木小队总共砍伐了六万多棵树木。
这对叶苏来说是个好消息，祂已经快要笑的合不拢嘴，这六万根木材，用来铺设弛道的话非常充足。
一个木头的直径足有一米到两米多粗，每根木头的长度更是有三十米左右。
按照这样的比例来算，二十公里的弛道，大概只需要两千多根这样的木材就基本上可以铺成一条轨道了。
不过叶苏最基本的设想是双向八车道，也就是要打算修十六条这样的轨道，不过叶苏后来又仔细勘察了一下。
觉得现在如果铺十六条轨道完全是浪费资源，现如今整个阿尔法营地需要运输的产品非常稀少。
祂铺设的这条弛道，主要是方便将海边的一些海产品，运送到阿尔法营地内。
还有祂打算在海边修建一个熬制食盐的厂房，这样以便将熬制好的食盐往阿尔法营地运输。
如果按照现在的运力来看，祂大概只需要铺设两条来回的弛道就足够了，也就是双向八车道中先修建一个双向的单车道。
至于剩下的七个双向车道，叶苏打算先保留下来，等以后按照阿尔法营地的发展，再决定是铺设有轨的弛道，还是改为类似高速公路那样的直道。
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