第二十八章下午15:34
年轻妈妈在行礼箱中挑挑选选，一大堆有用没用的衣服里，年轻妈妈选了一条牛仔裤，还有一件粉色针织短袖。
短袖小小的，收腰效果很好，左右肩膀点缀了两只蝴蝶结，给人青春靓丽的感觉，奈何蝴蝶结有些惹眼，年轻妈妈刚拿出来，就被宝宝揪掉了。
年轻妈妈洗脸护肤，回来一看，整个人只剩下对衣发呆，蝴蝶结落在小宝宝手里，他玩的很开心，对自己做了什么浑然不觉。
算了，开心最重要，没了蝴蝶结，衣服看起来更清爽，不影响穿着，年轻妈妈对镜梳妆，长发简单挽起一支木簪固定，现在都流行复古风。
姥姥点评：“到底是年轻人，怎么穿都好看。”
年轻妈妈无奈道：“所以咱俩撞衫了！”
母女俩对着镜子一看，还真是，衣服没撞裤子撞了，都是阔腿开叉牛仔裤，不仔细看都看不出区别。
往往精心的打扮，都会有出乎意料的效果，好在这种裤子满街飞，每个人都能穿出自己的风格。
这屋里唯一没有外貌焦虑的就是小宝宝了，他穿什么都可可爱爱，光屁屁也不会有人报警，穿尿不湿的就是这么任性。
一切准备就绪，年轻妈妈抱宝宝在院门口等公交，姥姥永远在磨蹭，真不知道有什么事那么忙。
下午15:34公交车出现在村口，缓缓向前行驶，车喇叭滴滴滴响个不停，召唤乘客技能觉醒。
这趟车存在有段历史了，车型经常更新，但司机二十几年都是一个人，寒来暑往的运载中，其上发生了很多故事。
小村所在的区叫郊区，这是一个名称，和什么“前进”“永红”“向阳”一样，区名就叫郊区，所在地理位置也是郊区，所以就很巧，当初取名的也是位鬼才。
姥姥刚嫁过来的时候，这趟连接农村和城市的公交车，就已经存在了，所以它运行的时间此年轻妈妈年纪都大，也属于是城乡建设保留曲目。
这趟公交的运行路线，跨越了四五个村子，以及一处城乡结合部，然后才是城市中。
整个郊区路线成长条弧形，下属村有九个，经典的农村包围城市，共有南北两条进城路线，地图上看就是两个不规则半圆扣在一起。
年轻妈妈即将乘坐的这个，就是其中一个半圆，最开始的形态是老式小型客运车，上下一个门，双排座椅，车厢最后有一个长排座。
每路过一个村子，用来提醒的喇叭声，就会从村头间歇性响到村尾，开动的速度也会减慢，跟小跑差不多。
公交车定时定点来，前后不差几分钟，有乘车需求的人，就会提前站在街边等候，没有固定站点，招招手就会停那种。
以前也有过经停站，那是村子中心的一间小卖部门口，消息集散中心对面，平常村民们都会三三两两聚在集散中心聊聊天，公交会在哪里停上10分钟，时间一到即刻开走。
二十多年前，那个时候农村私家车很少，谁家要是有个破面包车，那都相当了不得，比较普遍的是自行车，然后是摩托车。
所以大家如果想去市里，只能坐公交车去，那个时候名字还不了公交，叫小客车，跑长途的叫大客车，这种短途就叫小客。
因为只有这一种进市区的交通工具，所以每般间隔时间并不长，四十分钟一趟，运行的时间也比现在要长。
最早那一般是清晨5:30从农村发车，收线车下午17:30从市里返回，几乎每趟来往小客都坐满了人。
尤其最早那三趟和收线那三趟，尊巡早晚高峰定律，客满状态类似于一线城市地铁，真真正正的人挤人。
而且车里还没有空调，冬天还好，挤挤暖和，但是夏季可就遭了殃喽，就算车窗全部敞开，依旧能把人热个半死。
尤其再遇上个带鸡鸭蔬菜，或者行李繁重的，简直就是苦不堪言，还有那上了年岁动不动就咳嗽，一身烟味的。
周边人嫌疑但是又躲不开，受苦惨状堪比一级酷刑，再加上小客走走停停，不断加入新人，那种滋味只有经历过的人懂。
小客的配置为一个司机，一个乘务员，这种乡村小客都是私家运营的，只需要给站点交些管理费，所以司机和乘务员不是工作伙伴，而是夫妻关系。
乘车费用是三块钱，趟趟客满，早晚还是爆满，想当年不知道有多少人羡慕这家的收入，即便放到现在，那也是相当可观的。
这种乡村小客不止郊区这一两趟，还有其他下辖乡镇，短途客运和长途客运不同，它没有成规模的客运枢纽站。
就是在某商业中心附近，有两块大的空置场地，所以小客车都会在这里扎堆停放，也算是露天客运集散中心了吧。
这种形式不那么正规，但也方便，农村人去市里，大多有两个原因，一是采购，二是看病，商业中心这个位置，就满足了大部分乘客的需求。
虽然没有人监管，但是司机们都十分守规矩，每辆车该停靠位置固定，谁先走谁后走，都是有顺序的。
犹记年轻妈妈乘坐的这趟线路，停靠站点对应一家麻辣烫店，好多乘客都去他家吃，味道跟市面流传些都不同，它就是它自己独特的风格。
一只绿色大塑料碗，上面套层塑料袋，菜和面都是固定的，连菜带面再算上丸子一类，拢共也就十几样。
制作过程全透明，到也不是为了让顾客吃着放心，主要因为没地方，全屋拢共就五张餐桌，人一多转个身都费劲，因为这就不是正经商铺，而是楼下私家车库改的。
为了满足顾客需求，小小麻辣烫店，还经营了热面，馄饨，炒饭，水饺这几样，每样都很便宜，最开始的麻辣烫也才四块钱一碗。
能来这里吃饭的人，都不会挑剔，属于只求个饱腹，所以量大实惠，就是这家店的特色，至于口味吗？除了麻辣烫，其他不值一提。
他家麻辣烫远近闻名，基本上城市周边生活的人，老人小孩都知道，感觉任何形容词都说不出他家的味道。
制作也是相当简单，一口大铁桶，里边是滚烫煮沸的汤，碗底打上巨多味精鸡精，还有蒜末白糖辣椒油。
连东北灵魂麻酱都没有，然后舀一勺大桶里的汤，再把汤里烫好的面和菜，往碗里一扣，这样一份简单麻辣烫就制作成功了，全程用不上五分钟。
那味道就是好吃，基本小客运场所有乘客都吃过，而且每次来市里不吃上一碗，都会有种此行不圆满的感觉，魅力之大可见一斑。
所以那碗麻辣烫吃的不仅仅是味道，还有归家人，和离家人的情怀在里头，时至今日，那家麻辣烫成为了真真正正的几十年老店，价格也从四块变成八块，还是很便宜。
具体几十年不知道，三十年打底吧，店铺老板换了一茬又一茬，味道始终如一，这也是件很奇怪的事。
破旧的桌椅，破旧的房子，墙上挂着两个电风扇，永远有一个是坏的，感觉每一块砖缝里都是麻辣烫的味道，也许正是因为积累的久了，所以无论换了谁来做，味道都不会改变。
由于乘客太多的原因，没过几年，小客就从一辆车增加到两辆车，据说参与运行的是亲戚，司机是姐夫和妹夫的关系。
两趟车加入，时间是错开的，司机也不用那么累了，一车从农村出发的同时，另一车从市里返回，两车交汇地点就在年轻妈妈所住的村子，而且永远都是消息集散中心那个位置，每一天，每一趟都是。
那个时候还是土路呢，司机对一天跑好几趟的道路最熟悉，以至于哪里有坑，哪里有包，全都了然于胸。
别看小客又破又老，道路凹凸不平，但是坐在车里绝对稳得一批，感觉司机能闭着眼睛，都能完美避开所有坑洼。
那个时候，司机和乘务员，在小客车上拥有绝对话语权，每一趟乘客都很多，人一多难免起纷争，乘务员不单单负责收钱，也是车上指点江山的存在。
别看人家一介女流，但是在东北，没人敢小看女人的地位，她的一句话，能抵得上旁人十句。
例如车上有老人或者残疾需要让座的，乘务员就会寻找一圈，然后在众多乘客里找出最合适的，一声令下“第三排那个大兄弟，对，就你，给这太爷腾个位置，一会有人下车了再给你调个新的。”
这种强制性的让座没人会反驳吗？还真就没有，农村人热心肠，邻里邻居住着，车上许多人都互相认识，吃惯了苦的农民，谁也不会因为一个座位吵起来。
没有固定站点的情况下，乘务员就充当报站语音系统“＊＊村到了，有没有下车的，提前说啊，别再坐过站了。”
这个时候就会有一堆人站出来，七嘴八舌说自己要下车的地点，而且都是不准确词汇，比如谁谁家路口，谁谁家小卖部，又或者前面蓝色大门那家。
乘务员拥有堪比数字系统的记忆能力，嘈杂的人群中，她能记住每一个人要下车的地方，车子快到的时候，她就会提醒乘客。
“后排那个大娘，＊＊家路口到了，你把东西都拿好，检查一下别忘了什么东西，准备下车了啊！”
遇到腿脚不好行动不方便的，乘务员还会扶着人家下车，即便一步一步挪动很慢，车上其他乘客也不会有任何怨言。
就算有的人赶时间，也不会当面催促什么，因为他只需要跟乘务员讲一下，乘务员再传达给司机，那车就跟按了翅膀一样，提速飞快。
做这样的小客车，的确没有舒适感可言，但安全感绝对拉满，记得有一个乘客落了行李箱在车上，行礼箱中不仅有衣物，还有不少现金。
那乘客也是马虎，到家许久了才想起来，这下慌了，于是四处托人，找那趟司机联系方式。
电话终于拨通了，是乘务员接的，人家一开口就问“是不是你落了一个黑色行礼箱，在右边第三排上边架子上？”
“对对对，箱子里有………”
两人核对一番，丢东西的人都不用去取，人家乘务员说了“明天上午第一趟车给你捎带过去，你提前在路边等着取吧！”
乘务员没有太多寒暄的话，无论做什么事，永远都是温水一样不冷不热的语气，脸上也不笑，但说出来的话就是那么让人信服。
在这趟车上，永远不用担心丢东西，无论价值几何，贵重到手机钱包，平凡到一袋水果饼干，只要此物有主，它永远都会回到主人身边。
长此以往的诚信积累，小客不仅仅运人，偶尔也负责运货，好多人没时间为送东西跑市区一趟，就会把物件放在客车里，跟乘务员交代一声，再付两块运载费用，站那边有人借物，这件事就算完成了。
这趟车穿越在城市和农村之间，365天全年无休，大年三十还在运行，只是班次会少那么一两趟。
这条路上有固定风景，也有固定乘客，三十年来，永远都是那些熟悉的面孔，后来个体经济发展起来。
小客升级换成大客，座位多了不老少，空间也宽敞许多，车里还增加了空调功能，舒适感大幅度提升。
但是一家好，家家好，私家车越来越多，乘小客的人越来越少，道路也不在坑坑洼洼，没了嘈杂，没了坎坷，司机夫妇的收入随之骤减。
但是乘务员没有因为挣的钱少了，对待乘客的态度发生变化，历经几十年风风雨雨，反而有种退隐江湖的沉淀和安宁。
也许各中苦涩都在收车回家之后，自己默默消化掉了，他们夫妻给乘客的安全感始终如一。
再后来私营客车收编，换成统一运行的公交车，监控摄像头下，各种规矩也多了不少，一切都和市里公交一样。
固定的前门上车，后门下车，间隔时间由40分钟一趟，改为一小时一趟，要说唯一不变的，应该就是乘务员和司机，夫妻档的配置。
公交行驶到进前，年轻妈妈伸手拦下车辆，此时姥姥还没出门，年轻妈妈无奈，只能跟乘务员请求。
“麻烦您稍等一下，我们还有个人没出来。”
三姨姥转头去寻姥姥，两人拉拉扯扯才从屋里小跑出来，一上车姥姥就说：“能不能在＊＊停一下，我们在那下车。”
乘务员好脾气回应：“那里已经进市区了，按理说不到站点不能停，但是你们还抱着孩子，这里就给停一下吧！”
姥姥不住道谢，三个大人抱着小宝宝，各自找位置坐下，公交车再次开动，喇叭滴滴滴响个不停，呼唤有乘车需要的人们，车来了。
短袖小小的，收腰效果很好，左右肩膀点缀了两只蝴蝶结，给人青春靓丽的感觉，奈何蝴蝶结有些惹眼，年轻妈妈刚拿出来，就被宝宝揪掉了。
年轻妈妈洗脸护肤，回来一看，整个人只剩下对衣发呆，蝴蝶结落在小宝宝手里，他玩的很开心，对自己做了什么浑然不觉。
算了，开心最重要，没了蝴蝶结，衣服看起来更清爽，不影响穿着，年轻妈妈对镜梳妆，长发简单挽起一支木簪固定，现在都流行复古风。
姥姥点评：“到底是年轻人，怎么穿都好看。”
年轻妈妈无奈道：“所以咱俩撞衫了！”
母女俩对着镜子一看，还真是，衣服没撞裤子撞了，都是阔腿开叉牛仔裤，不仔细看都看不出区别。
往往精心的打扮，都会有出乎意料的效果，好在这种裤子满街飞，每个人都能穿出自己的风格。
这屋里唯一没有外貌焦虑的就是小宝宝了，他穿什么都可可爱爱，光屁屁也不会有人报警，穿尿不湿的就是这么任性。
一切准备就绪，年轻妈妈抱宝宝在院门口等公交，姥姥永远在磨蹭，真不知道有什么事那么忙。
下午15:34公交车出现在村口，缓缓向前行驶，车喇叭滴滴滴响个不停，召唤乘客技能觉醒。
这趟车存在有段历史了，车型经常更新，但司机二十几年都是一个人，寒来暑往的运载中，其上发生了很多故事。
小村所在的区叫郊区，这是一个名称，和什么“前进”“永红”“向阳”一样，区名就叫郊区，所在地理位置也是郊区，所以就很巧，当初取名的也是位鬼才。
姥姥刚嫁过来的时候，这趟连接农村和城市的公交车，就已经存在了，所以它运行的时间此年轻妈妈年纪都大，也属于是城乡建设保留曲目。
这趟公交的运行路线，跨越了四五个村子，以及一处城乡结合部，然后才是城市中。
整个郊区路线成长条弧形，下属村有九个，经典的农村包围城市，共有南北两条进城路线，地图上看就是两个不规则半圆扣在一起。
年轻妈妈即将乘坐的这个，就是其中一个半圆，最开始的形态是老式小型客运车，上下一个门，双排座椅，车厢最后有一个长排座。
每路过一个村子，用来提醒的喇叭声，就会从村头间歇性响到村尾，开动的速度也会减慢，跟小跑差不多。
公交车定时定点来，前后不差几分钟，有乘车需求的人，就会提前站在街边等候，没有固定站点，招招手就会停那种。
以前也有过经停站，那是村子中心的一间小卖部门口，消息集散中心对面，平常村民们都会三三两两聚在集散中心聊聊天，公交会在哪里停上10分钟，时间一到即刻开走。
二十多年前，那个时候农村私家车很少，谁家要是有个破面包车，那都相当了不得，比较普遍的是自行车，然后是摩托车。
所以大家如果想去市里，只能坐公交车去，那个时候名字还不了公交，叫小客车，跑长途的叫大客车，这种短途就叫小客。
因为只有这一种进市区的交通工具，所以每般间隔时间并不长，四十分钟一趟，运行的时间也比现在要长。
最早那一般是清晨5:30从农村发车，收线车下午17:30从市里返回，几乎每趟来往小客都坐满了人。
尤其最早那三趟和收线那三趟，尊巡早晚高峰定律，客满状态类似于一线城市地铁，真真正正的人挤人。
而且车里还没有空调，冬天还好，挤挤暖和，但是夏季可就遭了殃喽，就算车窗全部敞开，依旧能把人热个半死。
尤其再遇上个带鸡鸭蔬菜，或者行李繁重的，简直就是苦不堪言，还有那上了年岁动不动就咳嗽，一身烟味的。
周边人嫌疑但是又躲不开，受苦惨状堪比一级酷刑，再加上小客走走停停，不断加入新人，那种滋味只有经历过的人懂。
小客的配置为一个司机，一个乘务员，这种乡村小客都是私家运营的，只需要给站点交些管理费，所以司机和乘务员不是工作伙伴，而是夫妻关系。
乘车费用是三块钱，趟趟客满，早晚还是爆满，想当年不知道有多少人羡慕这家的收入，即便放到现在，那也是相当可观的。
这种乡村小客不止郊区这一两趟，还有其他下辖乡镇，短途客运和长途客运不同，它没有成规模的客运枢纽站。
就是在某商业中心附近，有两块大的空置场地，所以小客车都会在这里扎堆停放，也算是露天客运集散中心了吧。
这种形式不那么正规，但也方便，农村人去市里，大多有两个原因，一是采购，二是看病，商业中心这个位置，就满足了大部分乘客的需求。
虽然没有人监管，但是司机们都十分守规矩，每辆车该停靠位置固定，谁先走谁后走，都是有顺序的。
犹记年轻妈妈乘坐的这趟线路，停靠站点对应一家麻辣烫店，好多乘客都去他家吃，味道跟市面流传些都不同，它就是它自己独特的风格。
一只绿色大塑料碗，上面套层塑料袋，菜和面都是固定的，连菜带面再算上丸子一类，拢共也就十几样。
制作过程全透明，到也不是为了让顾客吃着放心，主要因为没地方，全屋拢共就五张餐桌，人一多转个身都费劲，因为这就不是正经商铺，而是楼下私家车库改的。
为了满足顾客需求，小小麻辣烫店，还经营了热面，馄饨，炒饭，水饺这几样，每样都很便宜，最开始的麻辣烫也才四块钱一碗。
能来这里吃饭的人，都不会挑剔，属于只求个饱腹，所以量大实惠，就是这家店的特色，至于口味吗？除了麻辣烫，其他不值一提。
他家麻辣烫远近闻名，基本上城市周边生活的人，老人小孩都知道，感觉任何形容词都说不出他家的味道。
制作也是相当简单，一口大铁桶，里边是滚烫煮沸的汤，碗底打上巨多味精鸡精，还有蒜末白糖辣椒油。
连东北灵魂麻酱都没有，然后舀一勺大桶里的汤，再把汤里烫好的面和菜，往碗里一扣，这样一份简单麻辣烫就制作成功了，全程用不上五分钟。
那味道就是好吃，基本小客运场所有乘客都吃过，而且每次来市里不吃上一碗，都会有种此行不圆满的感觉，魅力之大可见一斑。
所以那碗麻辣烫吃的不仅仅是味道，还有归家人，和离家人的情怀在里头，时至今日，那家麻辣烫成为了真真正正的几十年老店，价格也从四块变成八块，还是很便宜。
具体几十年不知道，三十年打底吧，店铺老板换了一茬又一茬，味道始终如一，这也是件很奇怪的事。
破旧的桌椅，破旧的房子，墙上挂着两个电风扇，永远有一个是坏的，感觉每一块砖缝里都是麻辣烫的味道，也许正是因为积累的久了，所以无论换了谁来做，味道都不会改变。
由于乘客太多的原因，没过几年，小客就从一辆车增加到两辆车，据说参与运行的是亲戚，司机是姐夫和妹夫的关系。
两趟车加入，时间是错开的，司机也不用那么累了，一车从农村出发的同时，另一车从市里返回，两车交汇地点就在年轻妈妈所住的村子，而且永远都是消息集散中心那个位置，每一天，每一趟都是。
那个时候还是土路呢，司机对一天跑好几趟的道路最熟悉，以至于哪里有坑，哪里有包，全都了然于胸。
别看小客又破又老，道路凹凸不平，但是坐在车里绝对稳得一批，感觉司机能闭着眼睛，都能完美避开所有坑洼。
那个时候，司机和乘务员，在小客车上拥有绝对话语权，每一趟乘客都很多，人一多难免起纷争，乘务员不单单负责收钱，也是车上指点江山的存在。
别看人家一介女流，但是在东北，没人敢小看女人的地位，她的一句话，能抵得上旁人十句。
例如车上有老人或者残疾需要让座的，乘务员就会寻找一圈，然后在众多乘客里找出最合适的，一声令下“第三排那个大兄弟，对，就你，给这太爷腾个位置，一会有人下车了再给你调个新的。”
这种强制性的让座没人会反驳吗？还真就没有，农村人热心肠，邻里邻居住着，车上许多人都互相认识，吃惯了苦的农民，谁也不会因为一个座位吵起来。
没有固定站点的情况下，乘务员就充当报站语音系统“＊＊村到了，有没有下车的，提前说啊，别再坐过站了。”
这个时候就会有一堆人站出来，七嘴八舌说自己要下车的地点，而且都是不准确词汇，比如谁谁家路口，谁谁家小卖部，又或者前面蓝色大门那家。
乘务员拥有堪比数字系统的记忆能力，嘈杂的人群中，她能记住每一个人要下车的地方，车子快到的时候，她就会提醒乘客。
“后排那个大娘，＊＊家路口到了，你把东西都拿好，检查一下别忘了什么东西，准备下车了啊！”
遇到腿脚不好行动不方便的，乘务员还会扶着人家下车，即便一步一步挪动很慢，车上其他乘客也不会有任何怨言。
就算有的人赶时间，也不会当面催促什么，因为他只需要跟乘务员讲一下，乘务员再传达给司机，那车就跟按了翅膀一样，提速飞快。
做这样的小客车，的确没有舒适感可言，但安全感绝对拉满，记得有一个乘客落了行李箱在车上，行礼箱中不仅有衣物，还有不少现金。
那乘客也是马虎，到家许久了才想起来，这下慌了，于是四处托人，找那趟司机联系方式。
电话终于拨通了，是乘务员接的，人家一开口就问“是不是你落了一个黑色行礼箱，在右边第三排上边架子上？”
“对对对，箱子里有………”
两人核对一番，丢东西的人都不用去取，人家乘务员说了“明天上午第一趟车给你捎带过去，你提前在路边等着取吧！”
乘务员没有太多寒暄的话，无论做什么事，永远都是温水一样不冷不热的语气，脸上也不笑，但说出来的话就是那么让人信服。
在这趟车上，永远不用担心丢东西，无论价值几何，贵重到手机钱包，平凡到一袋水果饼干，只要此物有主，它永远都会回到主人身边。
长此以往的诚信积累，小客不仅仅运人，偶尔也负责运货，好多人没时间为送东西跑市区一趟，就会把物件放在客车里，跟乘务员交代一声，再付两块运载费用，站那边有人借物，这件事就算完成了。
这趟车穿越在城市和农村之间，365天全年无休，大年三十还在运行，只是班次会少那么一两趟。
这条路上有固定风景，也有固定乘客，三十年来，永远都是那些熟悉的面孔，后来个体经济发展起来。
小客升级换成大客，座位多了不老少，空间也宽敞许多，车里还增加了空调功能，舒适感大幅度提升。
但是一家好，家家好，私家车越来越多，乘小客的人越来越少，道路也不在坑坑洼洼，没了嘈杂，没了坎坷，司机夫妇的收入随之骤减。
但是乘务员没有因为挣的钱少了，对待乘客的态度发生变化，历经几十年风风雨雨，反而有种退隐江湖的沉淀和安宁。
也许各中苦涩都在收车回家之后，自己默默消化掉了，他们夫妻给乘客的安全感始终如一。
再后来私营客车收编，换成统一运行的公交车，监控摄像头下，各种规矩也多了不少，一切都和市里公交一样。
固定的前门上车，后门下车，间隔时间由40分钟一趟，改为一小时一趟，要说唯一不变的，应该就是乘务员和司机，夫妻档的配置。
公交行驶到进前，年轻妈妈伸手拦下车辆，此时姥姥还没出门，年轻妈妈无奈，只能跟乘务员请求。
“麻烦您稍等一下，我们还有个人没出来。”
三姨姥转头去寻姥姥，两人拉拉扯扯才从屋里小跑出来，一上车姥姥就说：“能不能在＊＊停一下，我们在那下车。”
乘务员好脾气回应：“那里已经进市区了，按理说不到站点不能停，但是你们还抱着孩子，这里就给停一下吧！”
姥姥不住道谢，三个大人抱着小宝宝，各自找位置坐下，公交车再次开动，喇叭滴滴滴响个不停，呼唤有乘车需要的人们，车来了。
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